Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz намеревается составить компанию своим соотечественникам из Volkswagen и создаст собственную модель 1-тонного пикапа.
Все мы знаем компанию Mercedes как разработчика не только легковых автомобилей премиум-класса, но и производителя большегрузных тягачей, самосвалов, а также, коммерческого транспорта и ТС для пассажирских перевозок. Теперь же компания решила попробовать себя на новом поприще среднеразмерных пикапов и выпустить конкурента таких моделей как Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi L200 и уже упомянутого VW Amarok.
Производитель официально анонсировал грядущую новинку на закрытом мероприятии в Германии, где присутствовавшим продемонстрировали полноразмерную глиняную модель в модификации с двойной кабиной. Для всех остальных автолюбителей мира Mercedes-Benz опубликовал дизайнерский скетч пикапа. Как видно из рисунка, компания намеревается перенести в класс пикапов фирменный стиль своих современных автомобилей линейки SUV. Сама же архитектура кузова следует выверенной формуле и не претендует на революционность.
В качестве силовых агрегатов подтверждено использование четырех- и шестицилиндровых моторов. Пикапы Mercedes будут выпускаться как в традиционном для марки люксовом исполнении с кожаным салоном и обилием хромированных элементов, так и в версии “рабочей лошадки” для массового рынка. В любом случае, автомобиль гордо позиционируется компанией как “первый пикап премиум-класса” и сможет предложить покупателям не только утилитарность и надежность, но и комфорт современных кроссоверов.
Пока что Mercedes не рассказывает о проекте более подробно, также не заявлен и срок вывода новинки на рынок, но компания пообещала, что мы увидим “много новых пикапов” в течение ближайших пяти лет.
В то же время, объявив миру о входе в сегмент среднеразмерных пикапов, штутгарцы в лице президента Mercedes-AMG GmbH Фолькера Морнинвега опровергли слухи о возможности выпуска полноразмерного пикапа – конкурента Ford F-150 и Chevrolet Sliverado, поскольку, по утверждению топ-менеджера “данный сегмент является специфической особенностью американского рынка и не будет востребован в глобальном масштабе”.