Если по каким-то причинам вам не нравятся массивные полноприводные внедорожники, да и в кроссоверах вы видите недостаточно элегантности, но завышенная подвеска и полный привод нужны хоть ты “тресни”, то лучшим выбором в таком случае становятся универсалы повышенной проходимости – такие как новый Mercedes-Benz E-Class All-Terrain. Штутгартский автогигант, наконец, дал старт предзаказам на своего “первенца” в этом классе и раскрыл его цену.
Автомобиль представлен в единственной модификации E 220 d 4MATIC и, как выяснилось, его потенциальным покупателям придется “выложить” минимум 58 101 евро, что на 4 700 евро больше, чем стоит стандартный E-Class лежащий в его основе. Но, что самое важное, Mercedes All-Terrain стоит дороже обоих своих конкурентов – Audi A6 Allroad можно купить в Германии уже от 55 800 евро, а Volvo V90 CC стартует с отметки в 56 350 евро.
Но, это бизнес и каждый волен делать деньги по-своему. Так что же покупатель вседорожного универсала Мерседес получит сверху за свои “кровные” 4 700? Во-первых, клиренс All-Terrain завышен на 29 мм, причем с помощью входящей в “базу” пневмоподвески с 3 режимами этот показатель можно увеличить еще на 35 мм. В итоге, в зависимости от условий движения и настроек 9-ступенчатой автоматической коробки передач (добавился режим All-Terrain), дорожный просвет такого E-Class может составлять от 121 до 156 мм. Во-вторых, кузов универсала по периметру защищен черным пластиковым обвесом и добавлены пластины для защиты днища спереди и сзади.
В-третьих, перед водителем появился новый индикатор, отображающий компас, информацию о текущем режиме пневмоподвески, углах склона и рампы, угле поворота руля и положении педалей газ/тормоз. E-Class All-Terrain продается в комплектации Avantgarde и за доплату в 714 евро может быть поставлен на 20-дюймовые колеса вместо 19-дюймовых. Также, за 238 евро на 19-дюймовые колеса можно поставить эксклюзивные многоспицевые легкосплавные диски.
Позднее Mercedes выведет на рынок E-Class All-Terrain с более “задорным”, по сравнению с нынешним 2.0-литровым блоком на 194 л.с./ 400 Нм, 6-цилиндровым турбодизелем. В салоны дилеров новинка попадет уже в марте.
