Безусловно, индийский промышленный гигант TATA сыграл очень важную роль в сохранении и развитии таких культовых британских брендов как Land Rover и Jaguar. Не стоит недооценивать и вклад Ford, их прежних владельцев, выведших на современный уровень компонентную базу JLR, однако с точки зрения продаж и позиционирования на рынке англичане под крылом американцев превратились в нечто совершенно невразумительное.
Сегодня Land Rover строит заводы по всему миру (в Китае, Словакии и Бразилии), наращивая производство и ставя новые личные рекорды год за годом. Внедорожники Land Rover стали эталоном элегантности и статуса, при сохранении всех своих “всепроходческих” качеств. Следующий Джеймс Бонд просто обязан ездить не на Aston Martin, а на Range Rover! Конечно, нельзя сказать, что индийский инвестор не зарабатывает на успехе своих английских активов, однако главная цель у TATA другая…
Начало использования индусами наработок Land Rover в собственных автомобилях TATA было лишь вопросом времени – с таким багажом технологий и таким инженерным потенциалом TATA вполне способна громко заявить о себе даже на международной арене. И вот, это время пришло. Индийские автошпионы с форума Theautomotiveindia впервые поймали в свои объективы тестовый прототип нового премиального SUV от TATA на платформе Land Rover Discovery Sport и, пока, в его же кузове. Тем не менее, кажется, что новинка будет иметь рамное шасси лестничного типа, что делает ее потенциальным конкурентом Toyota Fortuner, Ford Endeavour и Chevrolet Trailblazer.
Перед нами первый из двух флагманских внедорожников индийского автогиганта, известных под кодовыми именами Q501 и Q502, которые могут быть официально представлены уже в 2017 году. Новинку выдают маленькие колеса на стальных дисках, запаска под задним бампером и система выхлопа от базовой версии TATA Hexa. Внедорожник Q501 создается индийскими инженерами в партнерстве со специалистами Land Rover и разделит с Discovery Sport ряд компонентов, хотя под его капотом будет трудиться итальянский 2.0-литровый приёмистый дизель Multijet от FIAT на 168 л.с./ 360 Нм.
Силовой агрегат Q501 будет работать в паре со стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач и опциональным “автоматом”. Также, покупатель сможет выбирать между модификациями 4×2 и 4×4.
Не исключено, что концепт-версию нового премиального по индийским меркам внедорожника TATA мы увидим уже в марте на Женевском автосалоне 2017, а продажи модели на родине стартуют в начале 2018 года по цене от 2 до 2.5 миллионов рупий (1.8 – 2.2 млн. рублей по текущему курсу).