Японский премиальный бренд Acura, кстати, являющийся первым проектом подобного рода от производителей из Страны восходящего Солнца, обогнав по времени и Lexus и Infiniti, взялся за тотальный редизайн и переработку своего компактного кроссовера Acura RDX. Несмотря на обилие камуфляжа, очевидно, что автомобиль тестируют уже в собственном серийном кузове и сегодня он приоткроет нам некоторые из своих тайн.
В “лице” люксового SUV доминирует радиаторная решетка в новом корпоративном дизайне производителя, который уже обкатан на рестайлинговом флагмане Acura MDX, а вскоре “осчастливит” собой и TLX. Вплотную к решетке прилегают чуть раскосые плафоны головной оптики. Стопка “пены”, какую обычно любители подледного лова используют в качестве тепло-изоляционной прокладки между своими штанами и ящиком-стулом, прилажена вовсе не для защиты бампера от ударов – внутри наверняка прячутся сенсоры обкатываемых активных электронных систем безопасности, а возможно даже, элементы автопилота.
В профиль новинка чем-то напоминает последнее поколение компактного кроссовера Honda CR-V, что, впрочем, и не удивительно, ведь Acura RDX использует ее платформу. В задней части кроссовера камуфляж превращается в настоящие доспехи, храбро защищающие от посторонних взглядов линии “кормы” RDX нового поколения. Тем не менее, без габаритов на дороге никак не обойтись и через прорези мы видим, что дизайнеры решили расположить задние фонари довольно высоко, что обеспечит задней части автомобиля спортивную “поджарость”.
Что касается силовой установки, то, по слухам, новая Акура РДХ вернется к турбированным моторам, забытым моделью после первого поколения. Теперь под капот люксового SUV прочат 2.0-литровую “турбочетверку”, версия которой “приземлится” и в следующий Accord. Но это будет не единственная опция для покупателей – позднее в линейку введут некую гибридную систему.
Во всей красе Acura RDX новой генерации предстанет перед нами на одном из основных автосалонов второй половины текущего года в качестве модели 2018.