Cadillac XT5 : Красота по-американски

После недолгих обещаний замены модели Cadillac SRX, разработчики автомобилей люксового бренда официально представили новый среднеразмерный кроссовер, получивший в качестве наименования индекс XT5. В настоящее время автомобиль уже запущен в серийное производство, а нашей стране новинка начнет продаваться ориентировочно с середины лета 2016 года. Цена Кадиллак ХТ5 в России, в зависимости от комплектации, составит от 2.99 до 3.99 млн. рублей.

Всем своим внешним видом Cadillac XT5 указывает на принадлежность к известнейшей премиальной марке автомобилей. Дизайнерам удалось воплотить в экстерьере кроссовера благородство и солидность, успешно сочетающиеся с энергичностью спортивного автомобиля.

Дизайн

[sc name=”rsy”]

Внушительный щит решетки радиатора с акцентированными сдвоенными серебристыми перекладинами, массивный бампер и оригинальная головная оптика с вертикально-ориентированными отрезками ходовых огней и аналогичными противотуманками обеспечивают передней части кузова привлекательный стильный облик. Нижняя часть переднего бампера защищена накладкой из алюминия. Кормовая часть выполнена относительно компактной. Здесь автомобиль украшают необычные плафоны фонарей и рельефный бампер со встроенными трапециями патрубков выхлопных труб.

Благодаря спортивной внешности, автомобиль легко узнаваем в потоке – слегка раздутые арки колес с крупными колесными дисками, ниспадающая к корме крыша и завышенная линия бокового остекления придают внешности машины дополнительной динамики.

Новый кроссовер от Кадиллак является типичным представителем среднеразмерных автомобилей своего класса. Длина машины составляет 4 815 мм, ширина укладывается в рамки 1 903 мм, высота новинки равняется 1 675 мм. Расстояние между передней и задней колесными осями составляет 2 857 мм. Что касается дорожного просвета, то для кроссовера этот показатель очень скромный. Клиренс автомобиля составляет всего 180 мм, тем самым исключая использование XT5 вне асфальта.

Салон

Дизайн интерьера нового Кадиллака не менее шикарен, нежели его внешний вид. В оформлении XT5 прослеживаются мотивы дизайна интерьера флагмана модельного ряда – седана CT6. Дизайнеры постарались минимизировать количество сложных линий, поверхности элементов салона получились обтекаемыми, а для отделки использованы материалы только самого высшего уровня.
[sc name=”rsy2″]

Четырехспицевый руль выглядит очень стильно благодаря использованию горизонтальной декоративной накладки из полированного дерева, украшающей ступичную часть. При этом руль удобно лежит в ладонях и позволяет управлять основным функционалом автомобиля без отрыва рук от «баранки». Комбинация приборов выполнена весьма лаконично. Между двумя стандартными кругляшами стрелочных спидометра и тахометра разместился радиус, отображающий текущую скорость движения в цифровом режиме. Сюда же можно вызвать и другую информацию с бортового компьютера машины.

Элегантный козырек над приборным щитком переходит в выступ, укрывающий сдвоенные диффузоры системы вентиляции, расположенные посредине центральной панели. Верхняя часть центральной консоли выполнена в форме оригинального отлива, на котором нашлось место большому экрану мультимедийной системы. Еще ниже расположился элегантный блок климатической установки с сенсорным управлением.

Пара передних кресел оборудованы трехуровневым подогревом и системой электропривода регулировок. Опционально можно заказать функцию вентиляции и массажа. Стоит отметить, что передние сиденья выполнены рельефными с выраженными выступами боковой поддержки. Тем самым разработчики в очередной раз указывают на спортивный характер машины.

Трехместный диван второго ряда не менее удобен и комфортен. Его разрезная спинка способна менять угол наклона, а раздельные кресла могут передвигаться вдоль салона, подстраиваясь под каждого из седоков.

Багажное отделение «американца» имеет правильную конфигурацию при максимальной вместительности 1 784 литра. Для максимального удобства при погрузке и перевозке багажа разложенная спинка образует ровную поверхность пола.

Технические характеристики

[sc name=”rsy3″] Базовая комплектация модели располагает приводом на переднюю пару колес, систему полного привода можно заказать за дополнительную плату. При этом полноприводный Кадиллак ХТ5 оснащается современной функцией Twin Clutch, которая обеспечивает кроссоверу практически идеальную стабильность в движении, вне зависимости от типа дорожного покрытия под колесами.

Подвеска типична для машин такого класса — полностью независимую конструкцию с традиционными стойками МакФерсон спереди дополняет пятирычажный механизм сзади. Опционально можно заказать амортизаторы адаптивного типа. Каждое из колес оборудуется дисковыми тормозами. Точность отклика на действия рулевым колесом обеспечивает электроусилитель последнего поколения.

Для нового XT5 предусмотрены два бензиновых силовых агрегата. Младший из моторов имеет 4 цилиндра и обладает рабочим объемом в 2 литра, развивая максимальную мощность на уровне 269 л.с.

Более серьезный 3.6-литроый мотор, которым и будут комплектоваться автомобили, предназначенные для продажи в России, получил 6 цилиндров и способен развить немалые 310 л.с. максимальной мощности. Такой мотор оснащается системой, позволяющей отключать два цилиндра в режиме низкой нагрузки, тем самым обеспечивая приемлемый топливный расход на уровне 11 литров в смешанном режиме.

В пару к обоим моторам устанавливают новейшую 8-диапазонную автоматическую коробку передач с электронным управлением.