Самый маленький член благородного семейства внедорожников Range Rover наслаждается своим успехом на рынке уже с 2011 года, став самым продаваемым автомобилем за всю историю английской марки Land Rover и ставший образцом для подражания ряда производителей с Востока.
Да, послужной список у Evoque весьма значительный, однако годы берут свое и автомобиль нуждается в чем-то большем, нежели очередной рестайлинг. Отчетливо осознавая необходимость замены кроссовера на новую модель, Land Rover уже тестирует новое поколение своего бестселлера. Пока что Evoque 2 прячет свое новое “лицо” под камуфляжной пленкой, но кое-что о новинке сожно сказать уже сейчас.
Продолжая подтверждать предыдущие материалы, свежие фото демонстрируют более широкий кузов нового Range Rover Evoque. У прототипа на снимках, по сравнению с текущей версией кроссовера, явно шире колея и выше клиренс, что говорит о серьезных переменах по механической части. На корме кроссовера, в месте, где должен быть задний бампер, “красуется” странная накладка на болтах.
Самые большие изменения, по-видимому, произойдут спереди, поскольку именно тут из под виниловой пленки проглядывают новые головные фары, словно разделенная по горизонтали решетка радиатора и новый бампер с огромными зонами забора воздуха. Не исключено, что перед нами “заряженная” SVR-версия, но пока подразделение JLR SVO не делилось планами о подготовке спортивного Evoque.
По слухам, Land Rover работает над электрической или гибридной модификацией нового Evoque, что косвенно подтверждается наклейкой “высокое напряжение” на одном из прошлых прототипов. Сегодняшний экземпляр не имеет ничего подобного на кузове, а значит, под его капотом 2.0-литровый турбированный агрегат семейства Ingenius на бензине или дизеле мощностью от 200 до 250 л.с.
Официальный дебют нового поколения Range Rover Evoque состоится во второй половине 2018 года, а продажи начнутся только в 2019. Цена новинки, по традиции, станет чуть выше нынешних стартовых 2.67 млн рублей.
