Американский автогигант Ford представил обновленную версию своего среднеразмерного кроссовера Ford Edge 2019.
Модель наделили радикально отличающимся от предшественника “лицом”, “подтянутой” кормой и дополнительными “лошадьми” в базовом исполнении. Во главе линейки встал Edge ST, представляющий собой развитие нынешней версии Sport и щеголяющий более “злым” экстерьером.
Так, стандартный 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор продолжит свою службу под капотом Edge 2019, но теперь его мощность составляет 250 лошадиных сил (плюс 5 л.с.). Прибавилось и ступеней у “автомата” – до 8, что, по утверждению Ford, самым благоприятным образом скажется на расходе топлива. Кроме того, традиционный рычаг селектора АКП уступил место модной “шайбе”.
Продвинулся кроссовер и в плане электронных систем безопасности, отныне уже в базовой версии на помощь водителю придут мониторинг слепых зон, предупреждение об опасности лобового столкновения, ассистент аварийного торможения, контроль рядности движения и автоматический дальний свет.
Что касается внешности Ford Edge 2019, тут большие перемены произошли с головными фарами, которые теперь полностью светодиодные уже в начальной комплектации, мощные широкие хромированные перекладины на радиаторной решетки заменили элегантными нитями с утолщениями и поставили новый капот с мускулистым рельефом, который избавляет машину от одутловатого вида – теперь Edge настоящий атлет.
В задней же части появилась горизонтальная область черного глянца непосредственно под стеклом двери багажника, заставившая интереснее “заиграть” корму внедорожника.
На Edge 2019 американский производитель впервые примерил на автомобиль класса SUV свой шильдик ST, традиционно ассоциирующийся с горячим хэтчбеком Ford Focus. Как мы уже сказали, версия создана на базе Edge Sport и использует тот же битурбо 2.7 V6, который, правда, стал мощнее и приемистей – 335 л.с. и 515 Нм против 315 л.с. и 475 Нм у прежней версии. Тут также 8-диапазонный “автомат” заменил 6-диапазонный.
Полный привод входит в список стандартного оборудования Edge ST, как и переработанная подвеска с по-спортивному жесткими настройками, а вот соответствующие мощные тормоза предлагаются уже в качестве опции, за доплату. Снаружи ST отличается от стандартных версий забранной черной сеткой решеткой радиатора (как у Focus ST), заниженными боковыми юбками и задним бампером с двумя патрубками выхлопа.
Пока что цена Ford Edge 2019 не была озвучена производителем, но наверняка мы узнаем больше подробностей о модели на грядущем автошоу в Детройте.
