Land Rover официально рассекретил новый внедорожник Discovery SVX, созданный спецподразделением Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO). SVX стал самым мощным Discovery за всю историю модели – под его капотом рычит 5.0-литровый V8 с нагнетателем, развивающий 525 лошадиных сил мощности и крутящий момент 625 Нм.
Несмотря на все задатки спорткара в кузове SUV, новый Discovery SVX создан, в первую очередь, для покорения самого непролазного бездорожья. Так, автомобиль оснастили системой Hydraulic Active Roll Control, которая обеспечивает улучшенную артикуляцию колес, сохраняет устойчивость и сцепление с поверхностью.
Благодаря завышенной активной пневмоподвеске с длинными ходами и усовершенствованными амортизаторами, инженерам Land Rover удалось увеличить углы въезда, съезда и рампы. 20-дюймовые легкосплавные колесные диски Discovery SVX “обуты” во внедорожную резину Wrangler от Goodyear.
Но на этом мысль разработчиков не иссякла. Новая модель SVX получила центральный и задний блокируемые дифференциалы, уникальное ПО трансмиссии и оптимицированную систему Terrain Responce 2. Также в активе супер-внедорожного Discovery системы Hill Descent Control, Electronic Traction Control и All-Terrain Progress Control.
Внедорожник щеголяет эксклюзивными бамперами, защитой днища и интегрированной лебедкой сзади. В салоне же практически ничто не отличает новинку от серийного Discovery за исключением двухцветных сидений с перфорированными логотипами “X” и традиционного селектора коробки передач, который появился на месте прежней “шайбы” и призван улучшить контроль в условиях бездорожья.
На автосалоне во Франкфурте компания уточнила, что продемонстрированный образец – это лишь предсерийный прототип. На конвейер же Discovery SVX встанет только в 2018 году.
