Немецкий автогигант Mercedes-Benz отчаянно старается не отстать от своих ближайших конкурентов из Audi и готовит собственного “бойца” в сегменте полностью электрических кроссоверов премиум-класса, который бы не только затмил соотечественника, но и составил конкуренцию весьма успешному “американцу” Tesla Model X.
Подтверждением серьезности намерений штутгарцев стали эти первые шпионские фотографии тестового прототипа Mercedes EQ C, который вышел на ходовые испытания на заснеженные дороги Германии. Автомобиль уже обзавелся серийным кузовом, а значит, можно ожидать его официального дебюта уже в самом начале следующего 2019 года.
Очевидно, что внешность модели во многом повторяет черты концепта Mercedes-Benz Generation EQ, представленного еще осенью 2016. Если мысленно снять с прототипа его толстую “кожуру” камуфляжа, под ней окажется тот же аэродинамичный силуэт с плавными формами. Широкая решетка радиатора электромобиля (а точнее, та декоративная заглушка на ее месте) бесшовно перетекает в заостренные головные фары.
В то же время, изрядное нагромождение фальш-панелей в задней части Mercedes EQ C говорит о слегка заниженном, купеобразном профиле крыши, совсем как у концепта EQ.
Напомним, что концепт 2016 года приводился в движение двумя электрическими моторами (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 402 лошадиных силы (300 кВт) и с пиковым крутящим моментом на отметке в 700 Нм. С таким комбо кроссовер разгонялся до скорости в 100 км/ч менее, чем за 5 секунд, а аккумуляторная батарея на 70 кВтч несла в себе заряд, достаточный для преодоления 500 км дистанции. Скорее всего, схожими характеристиками наделят и серийный EQ C.
Производство кроссовера наладят на мощностях завода Mercedes в Алабаме, для чего площадка пройдет модернизацию и переоборудование стоимостью $1 млрд. Но на этом история электромобилей Mercedes под брендом EQ только начинается – за кроссовером последует хетчбэк EQ A и другие модели.
