Кроме Франкфуртского автосалона у нас “на носу” есть еще один не менее значимый автомобильный смотр – в октябре в Токио. Традиционно, японские автопроизводители используют эту площадку для реализации своих самых смелых задумок и одной из них станет концепт следующего поколения знаменитого минивэна Mitsubishi Delica.
Знали ли японские инженеры в конце 60-х годов прошлого века во что превратится их вполне утилитарное детище для перевозки грузов и пассажиров через 50 лет? Едва ли, и от этого поистине захватывает дух. Да, это еще не Delica сегодняшнего дня, а лишь шоу-кар, но если вспомнить путь из концепта в серию микровэна Mitsubishi Xpander, то можно быть уверенным, что финальная производственная версия новой Delica также не разочарует.
Кстати, совсем недавно ходили слухи о том, что Mitsubishi хочет избавиться от минивэна, исключив его из своего ассортимента, но этот концепт говорит о том, что базирующаяся на Outlander модель прослужит еще долго. Если верить свежим данным, то получившая изрядный внедорожный “заряд” следующая Delica будет продаваться исключительно на фирменном полном приводе S-AWC (Super All Wheel Control).
В движение внедорожный минивэн, сильно похожий как спереди, так и сзади на последний Pajero Sport, будет приводиться 2.2-литровым турбодизелем мощностью 170 л.с. и с пиковым крутящим моментом 392 Нм. Напомним, нынешняя генерация Delica в строю с 2006 года и также была представлена на октябрьском Токийском автосалоне через год после концепта. Салон минивэна расчитан на 8 пассажиров.