В стремлении смыть со своей репутации позор “Дизельгейта”, немецкий автогигант Volkswagen с головой окунулся в спешную разработку стратегии в классе электромобилей.
Осенью 2016 года на Парижском автосалоне компания представила свой первый прототип электрического авто, которым оказался хэтчбек I.D., затем, уже в начале 2017 года, дебютировал микровэн I.D. Buzz, теперь же очередь дошла и до самого быстрорастущего сегмента – SUV. Встречайте Volkswagen I.D. Crozz Concept – предвестник серийного электрического кроссовера компании, который дебютировал сегодня на Шанхайском автошоу 2017.
В серию модель будет запущена где-то в 2020 году, а в ее основе лежит та же модульная платформа, что и у первых двух шоу-каров. Именно на начало следующего десятилетия у Volkswagen запланирован массированный выпуск на рынок своих электромобилей.
В движение I.D. Crozz приводится с помощью двух электромоторов, один из которых отвечает за вращение колес на передней оси, а другой – на задней. Передний мотор выдает 101 лошадиную силу мощности, в то время как задний гораздо более тяговит и способен развить уже 201 л.с. Таким образом, суммарная мощности кроссовера составляет 302 л.с., чего достаточно для набора машиной первой сотни менее, чем за 6 секунд. Питаются электродвигатели от аккумуляторной батареи на 83 кВтч, хранящей заряд для путешествия в 500 км.
Одной из самых замечательных особенностей концепта является способность его АКБ восстанавливать 80% своего заряда всего лишь за 30 минут, правда для этого понадобится специальная зарядка на 150 кВт. Примечательно, что у представленного тут же в Шанхае другого электро-кроссовера Roewe Vision-E на это уйдет в два раза меньше времени, но, отчего-то, мы пока не можем поверить в правильность предоставленой китайцами информации.
Как и в случае с концептами I.D. и I.D. Buzz, аккумуляторная батарея I.D. Crozz расположена в самом днище автомобиля, что снижает центр тяжести и обеспечивает отличную устойчивость в самых резких маневрах. Кроссовер оснащен сразу двумя коробками передач и межосевым дифференциалом, который способен перераспределять крутящий момент между осями в зависимости от того, чьи колеса лучшее сцепление с дорогой.
Кроме того, продолжая традиции предыдущих I.D., новый кроссовер имеет полноценную систему автопилота, чей компьютерный “мозг” опирается на информацию от четырех лазерных сканеров, которые выдвигаются прямо из крыши при активации системы.
Говоря о новом I.D. Crozz, председатель совета директоров Volkswagen Герберт Дисс выразился очень коротко и ясно: “Если бы было возможно со стопроцентной вероятностью предсказать будущее, то с I.D. Crozz мы этого достигли”.
