После довольно продолжительной промо-кампании с “подбрасываемыми” поклонникам марки Volvo фрагментами нарезки фотографий второго поколения кроссовера Volvo XC60 2018, в Интернет “сбежал” автомобиль целиком, не дождавшись суток до официальной презентации в Женеве.
В такие четко-расписанные “случайности” верится слабо, и, хотя ни один автопроизводитель пока не признался в том, что самостоятельно “сливал” материалы о своих новинках точно перед презентацией, единообразность всех таких “сюрпризов” говорит о целенаправленном и санкционированном маркетинговом “прогреве” публики.
Возвращаясь к новому Вольво ХС60, отметим, что его внешность оказалась вполне предсказуемой, но на общее положительное восприятие кроссовера это не повлияло. И действительно, разве может плохо выглядеть уменьшенный и более элегантный ХС90? Конечно нет, и эту карту ХС60 отыгрывает до конца. Элегантный и благородный – вот два эпитета, которые по-достоинству заслуживает долгожданный шведский SUV.
Сравнение нового Volvo XC60 2018 (слева) и XC90
[twentytwenty]
В нем нет и намека на тяжеловесность своего старшего брата, зато подтянутая “корма” и заостренный нос дают “+10” к спортивности и динамизму линий.
Пока что в нашем распоряжении оказалось лишь фото Вольво ХС60 2018 в профиль, но из более ранних официальных “тизеров” мы знаем, что автомобиль получит узкие раскосые головные фары и фирменные Т-образные секции светодиодных ДХО, знакомые по 90-й серии и получившие живописное название “молот Тора”. А вот задние фонари тут больше похожи на V90 Cross Country с заходящими на крышку багажника горизонтальными светящимися полосами.
Помимо визуальных аналогий, с флагманской 90-й серией XC 60 в новом кузове роднит еще и платформа SPA (Scalable Platform Architecture). Это означает, что под капотом модели мы увидим ассортимент “турбо-четверок” семейства Drive-E, которые в младших версиях будут передавать крутящий момент лишь на переднюю ось.
Топовые модификации получат AWD, а лидером линейки моторов станет гибридный T6 Twin Engine от S60L для Китая, развивающий суммарные 306 “лошадок” мощности и крутящий момент 550 Нм. Система состоит из 2.0-литрового ДВС (турбированный 4-цилиндровый блок) и электромотора, питаемого АКБ на 11.2 кВтч, который обеспечит дальность хода 50 км в режиме электромобиля.
