Как и его предшественник, Land Rover Range Rover 2013 представляет собой мощный внедорожник, который напичкан еще большим функционалом, чем может понадобиться его владельцу. Сегодня многие автопроизводители сосредоточены на создании более экономичных машин, но эта составляющая, вероятно, не имеет значения для покупателей дорогостоящих внедорожников класса люкс.
Ценна Land Rover Range Rover 2013 года начинается от 3 996 000 рублей, а стоимость модификации, имеющей в своей комплектации бензиновый двигатель с турбонаддувом, будет составлять уже 5 685 000 руб.
Range Rover 2013
[sc:rsy] По мнению автолюбителей, новый Ленд Ровер Рендж Ровер остается эталоном ультра SUV (практичный спортивный автомобиль), а его основными конкурентами на ранке кроссоверов с небольшой натяжкой можно считать Porsche Cayenne, Mercedes-Benz G-Class и Lexus LX 570.
В 2013 году Land Rover предпринял ряд аэродинамических усовершенствований в конструкции: решетки радиатора и лобового стекла более пологие, корпус кабины в задней части сужается, панель днища специально разработана для сглаживания потока воздуха под автомобилем. И да, самое главное – кузов Рендж Ровера стал полностью алюминиевым. Несмотря на все усовершенствования, стиль Range Rover не уходит слишком далеко от предыдущей версии.
В топовой версии этот большой внедорожник оснащен 5-литровым двигателем V8, что позволяет нагнетать на выходе мощность в 510 лошадиных сил и набирать скорость с нуля до сотни километров в час за 5.1 секунды. Топливная экономика улучшилась, хотя все еще является не идеальной. В дополнение к высокому диапазону скоростей, Ленд Ровер Рендж Ровер является настоящим внедорожником с полноприводной системой, клиренсом 232 миллиметра и глубиной преодолеваемого брода около метра.
Все так же доступна система Terrain Response 2 Auto, которая дает возможность в привязке к дорожным условиям переключаться между пятью режимами: трава, снег, гравий, грязь, песок, камни. Range Rover 2013 имеет активную систему пневматической подвески, которая хорошо выдерживает крены кузова на поворотах, плюс тихий салон и прекрасную видимость с водительского места.
Porsche Cayenne
[sc:rsy]
Но вернемся к его конкурентам и поговорим о Porsche Cayenne. Эта машина будет хитом у высоких водителей и пассажиров на передних сиденьях, поскольку имеет хороший объем внутреннего пространства (671 л), однако это все равно меньше чем у Land Rover Range Rover с его 909,1 л.
Land Rover Range Rover примерно такой же ширины (1987 мм), что и Porsche Cayenne (1939 мм), в топовых версиях оба автомобиля имеют схожие показатели крутящего момента (625 Нм / 700 Нм) и передачи лошадиных сил (510 л.с. / 500 л.с). Не становится откровением и то, что Land Rover Range Rover имеет больший радиус поворота (20,2 градуса), чем Porsche Cayenne (19,5 градусов), а значит, последнему легче совершать маневр в узких местах. С точки зрения размещения пассажиров, оба внедорожника обладают просторной кабиной и грузовым отсеком, хотя у Land Rover Range Rover объем багажника немного больше.
И Land Rover и Porsche Cayenne имеют одинаковые базовые гарантии автопроизводителя (3 года на пробег в 100 000 километров). Немаловажно, что рекомендованная розничная цена производителя самой мощной версии Рендж Ровер значительно ниже, чем у соответствующей модели Порше Кайен – 5 685 000 рублей против 6 796 000 рублей.
Mercedes-Benz G-Class
[sc:rsy]
Определенно, в Mercedes-Benz G-Class задние пассажиры будут более довольны уровнем комфорта. Range Rover, безусловно, ввиду размера бака (85 литров против 120 литров) и топливной экономичности (13,8 литров на 100 километров против 20,8 литров на то же расстояние), потребует меньше остановок на дозаправку.
Поскольку Mercedes-Benz G-Class (ширина 1760 см) гораздо уже Ленд Ровера Рендж Ровера, то место на переполненной стоянке найти будет проще владельцам именно этого автомобиля. Ввиду меньшего крутящего момента двигателя, Мерседес-Бенц G-Класс (540 Нм) имеет и соответствующую мощность (211 л.с.), поэтому здесь в более выигрышном свете выступает Land Rover Range Rover.
Mercedes-Benz G-Class охватывает больший радиус поворота (22,3 градуса), чем Land Rover Range Rover, поэтому на нем труднее маневрировать. Range Rover отлично справляется с перевозкой тяжелых прицепов – до 3 500 кг, в отличие от Mercedes-Benz (3 200 кг).
Если сравнивать цены, то цена базовой версии Рендж Ровер примерно равна цене Гелендвагена, который стоит 4 150 000 руб.
Lexus LX 570
[sc:rsy]
Lexus LX 570 предложит пассажирам больше простора нежели Range Rover – у него и вовсе восьмиместный салон. Британец же – более практичная машина с точки зрения топливной эффективности, чем Лексус LX 570 (14,8 литров на 100 километров в смешанном режиме).
Относительно наружных габаритов (4999/1983/1836 мм и 5005/1970/1920 мм) – оба авто почти идентичны и будут занимать одинаковое место у вас в гараже. Lexus LX 570 имеет меньший крутящий момент (530 Нм), поэтому передача мощности на колеса у него будет слабее, чем у Рендж Ровера.
Land Rover Range Rover также более успешно перевозит тяжелые грузы, чем Лексус, хотя последний имеет большую общую вместимость (1 161 л) и более просторный грузовой отсек (701 л). Если говорить о цене, то Lexus LX 570, даже сравнивая базовые комплектации, стоит на 400 тысяч дороже.
Что? Рендж Ровер сейчас дороже во всех комплетациях, чем все комплектации указанных авто, кроме Гелика. Рендж стоит на 1 млн дороже, чем Лексус. Стоит он от 6 миллионов, Лексус от 5, Кайенн от 4 вообще. Топовый Рендж Автобиографи стоит 12 миллионов, а это уровень Бентли, Кайенна с его Турбо С и рядом не было (8 миллионов). GL 63 стоит прилично.