Универсальные автомобили класса SUV, а попросту, кроссоверы и внедорожники, со своими качествами проходимости и комфорта в плохих дорожных условиях, становятся по-настоящему ярким пятном на общем неблагоприятном фоне российского авторынка, скатившегося по итогам года на ~6 процентов.
По словам шефа российского подразделения Volvo Cars Джона Стетча: “На сегодняшний день у меня нет столько XC60, сколько будет достаточно для удовлетворения спроса”. Напомним, что марка Volvo ныне принадлежит китайской корпорации Zhejiang Geely, а среднеразмерный кроссовер Volvo XC60 в российских автосалонах продается по цене от 1,5 млн. рублей.
Если ранее кроссоверы представляли собой, в основном, нишевый продукт для богатых, то теперь паркетники стали чрезывычайно популярными во всех ценовых сегментах. По словам Сергея Литвиненко, старшего менеджера по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли в консалтинговой корпорации PwC: “В прошлом разница в цене была слишком велика, теперь же производители стремятся предложить все более бюджетные варианты кроссоверов”.
Например, продажи кроссовера начального уровня Renault Duster в России в этом году выросли на 86% (по данным Ассоциации европейского бизнеса), сделав модель четвертой по популярности машиной в России в уходящем 2013 году. Напомним, что в салонах кроссовер Duster стоит от 479 000 рублей. Спрос же на компактный паркетник Toyota RAV4, который продается в розницу от 998 000 рублей, вырос за 2013 год на 47%.
По единогласным прогнозам аналитиков, на российском рынке в ближайшие годы будут процветать те автопроизводители, кто предложит своим потенциальным покупателям именно широкий выбор моделей кроссоверов. Например, совместное предприятие Ford Sollers уже объявило, что с 2014 года начнет собирать и продавать в России две новых модели – Ford Edge и Ford EcoSport.
По мнению исполнительного директора СП Форд Соллерс Теда Канниса, “В России созданы все естественные условия для популярности кроссоверов и внедорожников – в зимнее время тут очень удобно иметь привод на все 4 колеса”. по материалам Reuters