Принадлежащий Chrysler бренд пикапов и коммерческих автомобилей Ram заявил, что инженерам марки удалось “выжать” еще больше крутящего момента из дизельного агрегата 6.7 л. Cummins. Обновленный рядный шестицилиндровый мотор будет устанавливаться на тяжелые пикапы Ram 3500 2015 модельного года.
Мощность знаменитого турбодизеля осталась неизменной – 385 л.с., но благодаря форсированной системе подачи топлива и калибровке турбонаддува, величина крутящего момента выросла с 1 152 Нм до 1 173 Нм (865 lb-ft). Увеличение момента дало прирост в грузоподъемности с 3 320 до 3352 кг, однако тяговое усилие (лучшее в классе) осталось прежним – пикап способен буксировать прицепы весом до 13.6 т.
По заявлению главы подразделения Ram Truck Боба Хегблума, “Ram предлагает лучшие в классе параметры из тех, которые наиболее важны покупателям. Ram 1500 Ecodiesel – лучший по экономичности со своим расходом 8.4 л/100 км, а Ram 3500 – первый по мощности, грузоподъемности и возможностям буксировки”.
Для тех же, кому нужно решать со своим пикапом менее экстремальные задачи, производитель предлагает 5.7 л. V8, 6.4 л. V8 и дефорсированный 6.7 л. Cummins.