Конечно, Tesla – это не самое первое имя, которое всплывает в голове в качестве ассоциации со словом “пикап”. Однако, такое положение вещей вскоре может измениться, ведь на конференции в Гонконге глава и владелец калифорнийского производителя люксовых электрокаров Илон Маск заявил, что в будущем компания “скорее всего” возьмется за разработку электрического пикапа.
Тут следует уточнить, что за последние несколько лет Маск не раз публично обращался к этой теме, однако такой автомобиль, конечно, просто не мог бы появиться раньше электрического кроссовера Model X. Таким образом, Tesla стала еще ближе к сегменту утилитарных транспортных средств, хотя Model X и обращен, в первую очередь, не к “работягам”, а к состоятельным хипстерам.
Еще одной немаловажной и такой неприятной для инженеров Tesla особенностью пикапов является весьма посредственная аэродинамичность их кузовов. Также на рачительное расходование заряда батареи будет негативно влиять резко увеличивающаяся масса груженого пикапа, да и тяжелый прицеп не добавляет оптимизма. Конечно мы помним, что Model X способен тянуть прицепы массой почти до 2.3 т, но данных о том как это повлияет на запас хода опубликовано так и не было.
Не будем забывать и о мощности, которую двигатель пикапа должен выдавать в любой момент и сколь угодно долго, пока не закончится горючее в баках. Номинальное лошадиных сил Tesla Model X впечатлит даже самого искушенного “пикаповода” – 762, да и спорткаровский крутящий момент в 967 Нм не оставит равнодушным, но весь вопрос в том, как долго АКБ кроссовера сможет поддерживать такую отдачу.
Самым “лобовым” вероятным решением данных проблем является увеличение емкости аккумуляторных батарей, что в случае не маленьких габаритов пикапа вполне возможно. Кроме того, дополнительное место под полом кузова можно получить, если отказаться от традиционной рамы (как Honda Ridgeline).
Напомним, что в настоящее время Tesla строит србственную “Гигафабрику” по производству батарей в Неваде. Не исключено, что это откроет для компании новые горизонты в деле увеличения емкости и, соответственно, запаса хода.
