В мире осталось совсем не много производителей, сиротливо озирающихся по сторонам в отсутствие в своей линейке автомобиля класса SUV. Пока что Aston Martin входит в их число, но как и Rolls-Royce с Lotus готов исправить это упущение в ближайшие годы.
Свои амбиции в среде роскошных кроссоверов со спортивным духом компания из Гэйдона анонсировала еще в марте 2015 года с презентацией в Женеве концепта DBX. Теперь же со слов шеф-дизайнера производителя Марека Рейхмана стало известно, что в основе серийного варианта английского SUV будет лежать уникальная платформа, не использованная ранее в спорткарах компании.
Таким образом, в отсутствие “железной” привязки к DB11 или Vantage, руки у дизайнеров Aston Martin полностью развязаны. Хотя фамильные черты и будут угадываться, но новый SUV не станет лишь “задранной” версией уже существующей модели – такая концепция является реализацией плана Aston Martin по дифференциации дизайна своих автомобилей.
Рейхман заявил, что серийный DBX “не будет похож на какой-либо Aston Martin за всю историю”, а его спортивный стиль позволит успешно конкурировать с Porsche Cayenne и Lamborghini Urus. Также, дизайнер не упустил возможности “уколоть” концерн VAG , подчеркнув, что “Собственная платформа DBX обусловит эксклюзивные формы – это не будет Audi Q7 с лицом Bentley или Volkswagen с лицом Porsche. Я знаю, что Cayenne вышел под маркой Porsche, но зародился он как VW”.
Напомним, что новый Aston Martin DBX выйдет в продажу в конце 2019 – начале 2020 года. Сборкой кроссовера займется производственная площадка, расположенная на территории бывшей базы королевских ВВС Великобритании в Уэльсе. Компания предложит покупателям несколько типов двигателей, включая 4.0-литровый блок V8 от AMG с двойным турбонаддувом и собственный 5.2 V12 (также битурбо).
В планах шефа Aston Энди Палмера числится и классический (не подзаряжаемый) гибрид DBX и полностью электрическая модификация кроссовера (концепт модели был, к примеру, полностью электрическим).
