Как и в остальных классах премиальных марок автомобилей, в классе премиум-внедорожников царит жесткая конкуренция. Вклиниться в круг элитных полноразмерных внедорожников, где, за исключением пары японских машин, «балом правят» немецкие модели, казалось бы практически невозможно. А поэтому, при сравнении премиум внедорожников, обычно речь заходит о моделях немецких автомобильных марок.
Однако в последние годы всё большую популярность приобретают модели британского бренда Land Rover и, в частности, флагман модельной линейки – Range Rover, который относительно недавно вышел в свет в четвёртом поколении. Кроме того, компания Nissan, выпустив легендарную модель внедорожника Patrol седьмого поколения, уверенно продвигает его на рынке, как люксовый внедорожник. Думается, что эти два автомобиля могут стать неплохими конкурентами в соперничестве не только между собой, но и с одним из признанных лидеров класса – моделью Audi Q7.
Разрабатывая модель Q7, инженеры Audi решали задачу создать автомобиль, который стал бы явным лидером сегмента элитных внедорожных авто. Надо отметить, что решение этой задачи им удалось. Q7 воплотил в себе сочетание универсальности и роскоши, респектабельности и спорта, при том, что автомобиль обладает высокой степенью функциональности. Моделей, которые могли бы в полной мере составить конкуренцию Q7 в плане ходовых качеств, удобства салона и взрывной динамики, не так много.
Внешний дизайн
Если, взглянув со стороны на стоящие рядом Audi Q7, Range Rover и Nissan Patrol, создаётся впечатление о том, что автомобиль из Ингольштадта выглядит скромнее и компактнее своих конкурентов, то такое ощущение обманчиво. Все дело в используемом дизайне экстерьера немецкого внедорожника. Внешность Audi Q7 получила несколько округлые формы, сочетающиеся со стремительными линиями кузова. А крыша, получившая плавно изогнутую форму, в совокупности придаёт автомобилю гармонию спортивности, динамики и роскошной мужественности.
В отличие от «немца», Nissan Patrol, несмотря на свою рафинированную относительно прежних поколений машины внешность, выглядит довольно брутально. Ведь в модельном ряду японской марки Patrol стоял всегда особняком. Огромный автомобиль обрел успех и известность благодаря своим внедорожным способностям и великолепной вместимости. А надежность Nissan Patrol позволяет автомобилям ещё позапрошлого поколения успешно выполнять свою работу в самых сложных условиях эксплуатации. Вместе с тем, последнее поколение Nissan Patrol представляется теперь как люксовый автомобиль, снабженный самыми передовым оборудованием и электронными системами, способный при этом преодолевать серьезное бездорожье.
Что касается четвертой генерации внедорожника Range Rover, то внешность этого автомобиля произвела настоящий фурор на Парижском автосалоне 2012 года, где и был представлен английский внедорожник. Даже самые заядлые критики не могут не согласиться с тем, что внешность этого автомобиля удалась. Обладая внушительными габаритами, автомобиль имеет коэффициент аэродинамики всего 0,34 Cx, подходящий скорее современному седану, нежели большому и громоздкому внедорожнику. Дизайнерам удалось сохранить традиционные черты экстерьера Range Rover первых версий.
Отделка салона
Достойны соперники между собой и в оформлении интерьера. Говорить о недостатках салона Audi Q7 не приходится, ведь в отношении функциональности и удобства салон Q7 можно назвать эталонным. Автомобиль располагает 3002 мм колесной базы, в связи с чем пассажиры второго ряда сидений наслаждаются поистине королевским простором. Кроме того, предусмотрена возможность установки дополнительного ряда кресел. Отделка Q7 характеризуется дорогими материалами и идеальной подгонкой элементов. Audi оборудован самыми последними электронными помощниками водителя, в том числе системой, сигнализирующей о сближении с автомобилем в соседнем ряду. В салоне Q7 отличная звукоизоляция, позволяющая не повышать голос даже на очень высоких скоростях.
[sc:rsy]
Роскошный салон Nissan Patrol также способен принять семерых человек, а люксовый уровень отделки, высококлассные материалы и большое число опций делают передвижение в Patrol комфортным даже при длительных маршрутах. Уже в базе на японский внедорожник устанавливается передовая медиасистема с навигацией, несколькими экранами и камерами кругового обзора.
Практически все автомобильные издания сравнивают интерьер Range Rover с внутренним убранством дорогой яхты. Здесь присутствуют высококачественные материалы отделки, выверенная эргономика, обеспечивающие комфортную посадку кресла обоих рядов. Любопытно, что заказать автомобиль можно как с двухместной конфигурацией задних сидений в виде двух индивидуальных кресел, так и в трехместном исполнении – с традиционным задним диваном. Благодаря стильному дизайну, интерьер «британца» претендует на звание самого красивого и удобного среди всех конкурентов. Правда, абсолютно непонятным является появление в салоне автомобиля стоимостью более 4 млн. рублей подрулевых лепестков переключения коробки передач, изготовленных из дешевой пластмассы, а также монитора медиасистемы с минимальным разрешением.
Проходимость
Рассматривая внедорожные качества автомобилей, можно сказать, что явным лидером является Nissan Patrol. Хотя, четвертое поколение легендарного Патруля и лишилось неразрезных мостов и системы полного привода «Part time», обретя лоск и изысканность премиального авто, по сути, Nissan остался полноценным внедорожником, способным преодолевать серьезные преграды под колёсами.
На фоне «японца», Range Rover, а тем более и Audi, заметно уступают по своим внедорожным способностям. Тем не менее, оба европейских автомобиля не являются просто увеличенными в размерах паркетниками. Помимо высочайшего комфорта и отличных скоростных характеристик, эти автомобили могут предложить своим владельцам неплохую проходимость по разбитым грунтовкам или заснеженным загородным дорогам.
Кроме того, думается, что мало найдется любителей охоты и рыбалки в глухих трудно проходимых местах, способных загнать автомобили ценой от 3 с лишним миллионов рублей в откровенное болото.
