Китайское могучее трио Huawei (электроника), Changan (автопроизводство) и CATL (аккумуляторы) дало старт производству первой модели совместно учрежденной автомобильной марки. Люксовый кроссовер Avatr 11 встал на конвейер в китайском Чунцине (родина Changan) и готов к началу массовых продаж.
Напомним, что Avatr был создан в 2018 году в качестве СП между Changan и NIO, однако затем NIO покинула проект. Сегодня 40.99% Avatr принадлежат Changan и 17.1% CATL. Huawei выступает поставщиком электронных компонентов и электромоторов, при этом доли в предприятии не имеет. Также Avatr работает в партнерстве с British Petroleum по развертыванию сети быстрых зарядных станций в Китае. В основе среднеразмерного кроссовера-купе Avatr 11 лежит архитектура EP1, а электронная начинка объединена платформой CHN совместной разработки Changan, Huawei и CATL.
Длина кроссовера составляет 4888 мм (это большой SUV), ширина 1970 мм, высота 1601 мм. Колесная база составляет весьма внушительные 2975 мм. В движение Avatr 11 приводится сразу двумя электродвигателями Huawei общей мощностью 578 лошадиных сил. Крутящий момент силовой установки 650 Нм. В начальных комплектациях кроссовер получает аккумуляторную батарею NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор) на 90.38 кВтч (дальность хода 555 км). Второй вариант АКБ уже имеет емкость 116.79 кВтч.
Цена Avatr 11 в Китае начинается с 349 900 юаней (3.5 млн рублей). Максимальная цена кроссовера достигает 409 900 юаней (4.1 млн рублей). Но для ценителей особенной роскоши разработчик подготовил модификацию Avatr 011, созданную в партнерстве с Givenchy и стоящую уже 600 000 юаней (6 млн рублей). Первая партия Avatr 11 будет передана покупателям до конца текущего года. Офисы продаж Avatr открыты в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу, Шэньчжэне, Ханчжоу, Чэнду, Цзинцине, Ухане и других городах Китая. Всего в КНР планируется развернуть сеть из 200 центров Avatr.
Начиная с марта 2023 года владельцы Avatr 11 смогут пользоваться интеллектуальной системой навигации NCA, разработанной Huawei.
