Производители люксовых автомобилей уже не первый год продолжают эксплуатировать форм-фактор SUV, ведь покупатели по всему миру пересаживаются с седанов и хэтчей на кроссоверы, предпочитая внедорожный стиль и потенциал классическим пропорциям. Вот и Cadillac, взяв курс на возрождение, ставит именно на SUV.
На стартовавшем сегодня в Нью-Йорке автосалоне американский бренд представляет второй кроссовер нового поколения, который расположится в линейке ниже модели Cadillac XT5. Новый Cadillac XT4 выйдет в продажу осенью этого года по цене от $35 790 за начальную модификацию XT4 Luxury на 18-дюймовых дисках и с яркими серебристыми акцентами в экстерьере. Конкурентов у новинки будет немало – это и Audi Q5, и BMW X3, и Lexus NX с Mercedes GLC.
По сравнению с XT5, длина кузова нового XT4 короче на 213 мм, а колесная база на 79 мм. Новинка ниже старшего брата на 51 мм и легче почти на 150 кг (снаряженная масса самого легкого Cadillac XT4 1660 кг). Габариты Cadillac XT4: 4 600 мм/ 1 882 мм/ 1 624 мм. Объем багажника с поднятыми спинками сидений второго ряда 637 литров, а со сложенными целых 1 385 кг. Максимальный вес буксируемого прицепа 1 590 кг (с доп-пакетом).
Дизайн Cadillac XT4 характеризуется фирменной крупной решеткой радиатора из черной сетки в окружении стекающих, словно масляные капли, плафонов головной оптики, над которыми возвышается мощный надутый капот. Профиль кроссовера, благодаря поджарой корме и короткому переднему свесу, смотрится очень собрано и гармонично, а черный пластик защитного обвеса придает нотки задиристости.
Эксклюзивный стиль Cadillac продолжает царствовать и в салоне XT4, где красуется новый трехспицевый руль в кожаной оплетке и большая “шайба” управления мультимедиа-информационным интерфейсом Cadillac User Experience. Если раньше система CUE управлялась, в основном, через сенсорный дисплей, то теперь, с появлением “шайбы”, доступ к ее основным функциям станет быстрее и проще.
В переднюю панель глубоко утоплен 8-дюймовый экран, также на борту ионизатор воздуха, беспроводная зарядка, 4 USB-порта, три 12-вольтовых розетки, камера 360-градусного обзора и салонное зеркало со встроенным дисплеем.
Под капотом премиального американского компактного кроссовера прячется турбированная 2.0-литровая “четверка” на 237 “лошадей” и 350 ньютон-метров, агрегатированная с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод – передний или полный. По заявлению производителя, несмотря на внушительный “табун” под капотом, мотор “скушает” всего 9.4 литра на 100 км по городу и 7.9 литра на трассе. При отсутствии необходимости, задняя ось и вовсе может отключаться, чтобы не тратить драгоценный бензин.
На версиях кроссовера Cadillac XT4 Sport ставят адаптивную пневмоподвеску, управляемую электроникой, которая лишь за 2 миллисекунды способна подстроить ее установки под изменившееся дорожное покрытие. Также на борту система электронного управления тормозами, которая занимает меньше места в конструкции автомобиля и, опять же, экономит энергию.
