Chevrolet Trax и Ford Ecosport – это субкомпактные кроссоверы, построенные на базе седана и хетчбека B класса Chevrolet Sonic и Ford Fiesta соответственно. Обе модели, Trax и Ecosport, уже готовы к запуску в полномасштабное серийное производство и вскоре появятся в салонах дилеров Ford и Chevrolet. Первые покупатели получат на руки свои автомобили уже в начале 2013 года.
Эти кроссоверы спроектированны специально для тех, кого привлекает дизайн и формат SUV, высокая посадка водителя и, конечно, невысокая цена, но кто, все же, считает великоватой для себя Honda CR-V. И действительно, внутри и Trax и Ecosport имеют более скромные габариты салона, нежели построенная на базе C-классной Civic Honda CR-V, но определенно, обе новинки имеют практическое превосходство перед своими прародителями Sonic и Fiesta, поскольку салон новых кроссоверов, все же, просторнее.
Отметим, что Ecosport имеет привычно расположенное на 5-й двери запасное колесо, в то время как Chevrolet Trax может похвастать более современным решением с запаской под бампером в задней части кузова.
Что касается двигателей, логичным шагом стало использование в Trax и Ecosport агрегатов, устанавливаемых в Sonic и Fiesta. Chevrolet анонсировал два двигателя – турбированный бензиновый на 1.4 литра и мощностью 140 л.с. и 1.7-литровый турбо-дизель. Оба двигателя будут доступны с 6-ступенчатой АКПП и полным приводом. Ford же упомянул пока лишь единственный двигатель – 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 120 л.с.
Многим может показаться, что литровый двигатель Форда маловат для Ford Ecosport, однако не стоит забывать, что технология турбо помогает компенсировать возможный дефицит производительности. По сути, этот новый двигатель является примером новой стратегии Ford по уменьшению объемов двигателей. Напомним, что на прошлой неделе Ford объявил, что этот маленький 1-литровый агрегат станет доступен даже для Ford Mondeo – довольно большого седана D-класса размеров Honda Accord и Toyota Camry!
