Удивительный малыш Range Rover Evoque, бесспорно, серьезно перекроил рынок компактных кроссоверов. Он также классно ведет себя на дороге, как и выглядит, заставляя раскрываться кошельки помешанных на стиле покупателей, которые ранее и не думали, что когда-либо могут оказаться за рулем кроссовера.
Однако, под всем этим слоем гламура, все же, бьется сердце истинногоLand Rover, а это, знаете ли, многое значит! В салоне Evoque выглядит ровно так, как и должен выглядеть современный престижный Range Rover, лишь за тем исключением, что он немного меньше. Качество, практичность и комфорт, сдобренные первоклассной технической начинкой – вот что ожидает вас в салоне Эвок.
Небольшой кроссовер с гордостью наследует лучшие черты своих старших собратьев, соединяя внедорожные качества с проворством Jaguar. Адаптивная к дороге система полного привода Terrain Response (для полноприводных моделей) и камеры, показывающие все, что происходит вокруг Эвока позволят вам быть на высоте в любых дорожных условиях.
Однако, как только Эвок выходит на гладкую трассу, сразу становится ясно, что этот автомобиль превзошел всех своих предшественников из стана Range Rover по удовольствию от вождения. Благодаря хитрой системе подвески Adaptive Dynamics, Эвок управляется словно заправский спорткар, но при этом подвеска не забывает с легкостью проглатывать любые неровности дороги даже на высокой скорости, чем доселе не мог похвастать ни один кроссовер.
[sc:rsy]
Под капотом Range Rover Evoque весьма эффективные 2.2-литровые турбодизели мощностью 150 и 190 л.с., однако, в линейке есть и более “горячий” бензиновый агрегат Si4 объемом 2.0 литра мощностью 240 л.с. Эти силовые агрегаты в сочетании с отличной 6-ступенчатой механикой или автоматом, по выбору, позволяют Evoque проходить крутые повороты не хуже какого-нибудь хот-хэтча.
Эвок предлагается в двух вариантах кузова – 3-дверное купе и 5-дверный кузов. Богатая палитра возможных цветов кузова, салона и широкий ассортимент опций делают Эвок самым персонализируемым внедорожником Рендж Ровер за всю историю модели.
Итак, малыш от Рендж Ровер наделен чертовской привлекательностью и незаурядными способностями как на дороге, так и вне ее, но за все это покупателю придется недурно заплатить и не каждый автолюбитель способен купить Эвок, ведь его цена стартует с отметки в 1 миллион 632 тысячи рублей за начальную комплектацию с передним приводом.
Серьезная же версия, которая по-максимуму раскроет все возможности модели, стоит уже 2,4 миллиона, но зато в этом случае вы действительно полюбите этот престижный кроссовер, столь популярный во всех уголках мира.
Здрасте) а у него кузов рамный или так???
Евгений, добрый день! У Evoque несущий кузов, не рама.