На пути к серийным водородным двигателям

В настоящее время автомобили с водородными двигателями эксплуатируются исключительно в тестовых режимах в интересах научного развития технологии применения. Пока их эксплуатация вызывает огромные затраты, а практичность не может сравниваться с обычными ДВС. Но со временем все может измениться.

Небольшая венчурная компания Acal Energy из Британии утверждает, что ее сотрудникам удалось найти способ коренного снижения стоимости эксплуатации водородных двигателей. В компании считают, что новое открытие является настоящим прорывом в данной области и полностью ликвидирует все барьеры на пути распространения водородных двигателей.

Принцип работы такого двигателя базируется на выделении в процессе химической реакции водорода из соединений, находящихся внутри батареи, помещенной в автомобиль вместо топливного бака. При этом водород в силовой установке играет роль обычного бензина.

Подобный двигатель отличается практически идеальной экологичностью и снимает вопросы недостатка топлива. Вся загвоздка заключается в том, что для долговечности использования батарей необходима платина, что в разы повышает себестоимость эксплуатации подобных двигателей. Британские химики смогли найти раствор солей металла, который может заменить в батареях платину.

В ближайшее время компания планирует запатентовать техническое решение и предложить его автопроизводителям. В таком случае первые серийные авто с водородными двигателями могут появиться уже в первой половине 20-х годов. Стоит отметить, что открытие было сделано случайно в рамках исследований в совершенно другом направлении.

Напомним, что компания Toyota в конце нынешнего года планировала показать концепт авто с водородным двигателем, аналогичные авто компании Volkswagen и Daimler готовы показать в 2017-м году, а Hyundai собирается серийно выпускать версию кроссовера i35 с двигателем на водороде. Но пока у подобных автомобилей не может быть коммерческого успеха.