Ford Evos, без сомнения, является одной из самых интересных новинок мирового авторынка в 2021 году. Разработанный в Китае и только для Китая, Evos объединяет в себе черты сразу четырёх классов: седан, хэтчбек, SUV и универсал. Выпуском Ford Evos займётся старинное СП Changan-Ford, которое много лет не может захватить сколь-либо значимую долю рынка Поднебесной по причине блеклого дизайна и технологий позавчерашнего дня.
Авангардный Ford Evos призван поменять это положение вещей, но сразу же «вылезает» первый минус – большой кроссовер выпускается исключительно с бензиновым мотором без какой-либо поддержки электрической системы вроде «мягкого» гибрида, не говоря уже о чисто-электрической версии. Сегодня классический ДВС под капотом нового имиджевого авто в Китае уже едва ли не нонсенс – страна на всех парах движется к автомобилям на «новой энергии» и этот процесс необратим.
Что же, у Ford Evos остаётся главный козырь – уникальный дизайн. Это на удивление красивый и сбалансированный автомобиль, спортивный и одновременно практичный – как четырехдверный Ford Mustang. Более того, китайский кроссовер Ford выглядит намного лучше американского Mustang Mach E, и единственной спорной деталью экстерьера является горделиво выглядывающая из-под заднего бампера «банка» глушителя – явный рудимент, который должен быть надежно скрыт от взора со стороны.
| Длина | 4920 мм |
| Ширина | 1920 мм |
| Высота | 1600 мм |
| Колесная база | 2945 мм |
На «светлой стороне» находится и внутреннее убранство Ford Evos. Салон кроссовера можно назвать самым современным из всех ныне выпускаемых Ford. На передней панели у Evos два бесшовно соединенных дисплея: 12.3-дюймовая цифровая «приборка» и экран головного устройства на 27″. Суммарная диагональ такого комплекса составляет 1.1 метра! Передняя панель визуально разъединена с широкой центральной консолью без традиционного рычага селектора КПП. Обивка сидений комбинированная – кожа с алькантарой.
Ford Evos оснащён автопилотом второго уровня BlueCruise, интерфейс головного устройства SYNC 2.0, музыкальная система от Bang & Olufsen с 16 динамиками. Когда переднему пассажиру надоест забавляться со своей частью экрана на передней панели, на него можно вывести расслабляющую заставку в виде ярко-зелёной травки или горного ландшафта.
Единственный доступный для Ford Evos 2.0-литровый турбированный двигатель на бензине с четырьмя цилиндрами развивает до 238 л.с. мощности и крутящий момент 376 Нм. Силовой агрегат спарен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Традиционно для Китая, привод у Evos только передний. Стартовая цена Ford Evos составляет 227 800 юаней, максимальная комплектация будет стоить уже 260 800 юаней (примерно 2.5 – 2.9 млн рублей). Это довольно дорого для сегмента, учитывая отсутствие электрификации.