Новый Ford F-150 — 72 года и 14 поколений американского триумфа


Ford F-150 2021
29 июня, 2020, 00:39

Эта чисто-американская история успеха началась в 1948 году с появлением первого пикапа Ford F-серии. Сегодня, в 2020 году, Ford F-150 уже легенда, полностью переродившаяся в своем 14 (четырнадцатом!) поколении для последующего увековечивания в зале автомобильной мировой славы.

Пикап F-150 2021 модельного года хотя и похож на своего предшественника внешне, имеет 92% совершенно новых компонентов. Кузов нового пикапа Ford выполнен из авиационного алюминиевого сплава, а дизайн F-150 отличается от предыдущей модели новыми фарами, уходящими на борта бамперами, высокими (и более обтекаемыми) крыльями и 11 вариантами исполнения радиаторной решетки.

Ford F-150 2021

Производитель подчеркивает, что 14 поколение F-150 получило самый аэродинамически-эффективный кузов за всю 72-летнюю историю пикапа. Снизить сопротивление набегающих потоков воздуха (а значит, и расход топлива) помогают также активные «жалюзи» на решетке радиатора, автоматически выдвигающийся спойлер под передним бампером, особая форма кабины и геометрия кузова.

В целом, можно сказать, что при создании новинки Ford руководствовался концепцией «работает — не трогай». Основными направлениями изменений стало увеличение грузоподъемности, улучшение устойчивости и управляемости, а также усовершенствование подвески для более комфортной езды. Практически все габариты трех типов кабины и кузова остались неизменны, зато появился 110-вольтовый инвертер на 2.4 кВт и 20 А, который может быть заменен на более мощный 220-вольтовый 7.2 кВт 30 А.

Ford F-150 2021

Длина нового Ford F-150 от 5311 мм до 6185 мм. Ширина пикапа 2029 мм, высота от 1908 мм до 1963 мм. Длина колесной базы 3109 — 4158 мм.

Ширина колеи F-150 шире предшественника на 2.5 см, увеличена жесткость кузова, пересмотрены крепления кузова к раме, передний стабилизатор поперечной устойчивости теперь крепится к поворотным кулакам, а сталь в листовых рессорах уступила место композитному материалу, который обеспечивает больший комфорт при малых загрузках. На F-150 2021 установлено адаптивное рулевое управление, в котором электропривод изменяет усилие на руле в зависимости от ситуации.

Ford F-150 2021

Множество усовершенствований было внесено и во внутреннее убранство пикапа. Базовые комплектации получили 4-дюймовый экран бортового компьютера между циферблатами спидометра и тахометра, средние комплектации оснастят 8-дюймовой цифровой «приборкой», а топовые — 12.3-дюймовой. Что же касается мультимедиа-информационного комплекса, то его диагональ, в зависимости от комплектации, составит 8 или 12 дюймов.

На протяжении всей жизни каждого из выпущенных F-150 14 поколения Ford будет «по воздуху» обновлять головное устройство пикапа SYNC 4 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Ford F-150 2021

Поскольку пикапы часто используются в качестве коммерческого транспорта и для дальних перевозок, разработчики предусмотрели несколько очень выдающихся и полезных «фишек». Так, подлокотник может раскладываться в рабочую поверхность для превращения кабины в мини-офис (при этом селектор трансмиссии прячется в центральной консоли). Спинки передних сидений откидываются назад в горизонталь с одновременным подъемом подушки и возможностью наклона подголовника на 10* для комфортного сна. Задний откидной борт способен превращаться в верстак со всем необходимым.

Ford F-150 2021

В дороге на страже безопасности водителя и пассажиров стоят системы предупреждения аварий и автоматического торможения с распознаванием пешеходов, камера заднего вида, датчик света, автоматический дальний свет и контроль прицепа. У Ford F-150 2021 имеется даже автопилот, который не только позволит проехать «без рук» по дорогам длиной в 160 000 км на территории США и Канады, но и проверит с помощью салонных камер не заснул ли водитель в такой благоприятной для отдыха ситуации.

Пока что Ford подробно рассказал только об одной модификации своего нового пикапа F-150 — это гибридная версия на базе турбобензинового 3.5 V6 EcoBoost мощностью 375 л.с. ДВС в данной системе работает в паре с дополнительным 47-сильным электромотором, интегрированным в 10-ступенчатую автоматическую коробку передач SelectShift. Электродвигатель питается от Li-Ion АКБ на 1.5 кВтч, чей заряд восполняется, в том числе, посредством рекуперации энергии при торможении.

В этой гибридной модификации бака F-150 14 поколения хватит на путешествие длиной более 1100 км. Максимальная масса буксируемого пикапом прицепа составляет 5.4 тонны.

Также покупателям предложат и уже хорошо знакомые по предыдущей генерации 2.7 л EcoBoost на 325 л.с., 3.3 л V6 на 290 л.с., 5.0 л V8 мощностью 395 л.с. и турбодизель 3.0 л V6, развивающий 250 лошадиных сил.

Старт продаж нового Форд Ф-150 2021 года намечен на осень.

Читайте также

data-matched-content-ui-type="image_stacked" data-ad-format="autorelaxed">

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *