Китайский бренд Great Wall с недавних пор сосредоточился исключительно на производстве пикапов, представив очередную новинку. Модель получила название Great Wall Pao (по-китайски “Пушка”) и визуально имеет много общего с тяжелым пикапом Toyota Tundra предыдущего поколения.
Модель использует шасси P71, заимствованное от рамного внедорожника Haval H9. Дисковые тормоза по кругу, пружины передней и задней подвески, система стабилизации – все это впервые применяется на легких грузовиках Great Wall.
Пока представлен только вариант с двухрядной кабиной, но позднее появятся и другие версии. При стильном облике грузовик имеет 5410 мм длины кузова и 3210 мм расстояния между осями, обеспечивая достаточную вместительность грузовой платформы.
Новый Great Wall Pao отличается богатым оснащением и применением высококачественных материалов отделки. Здесь и кожаная обивка салона, и широкий центральный тоннель, и крупный дисплей мультимедиа-комплекса, и электроприводы передней пары сидений, и интеллектуальный круиз-контроль, и цифровая приборная панель.
Первое время в продаже будет представлена версия с единственным 190-сильным бензиновым мотором объемом 2.0 литра, но позднее появится и дизель на 170 «лошадей». Базовые версии будут заднеприводными, но более оснащенные варианты получат полноприводное шасси с дополнительной понижающей передачей для повышения проходимости.
Начальный ценник модели определен в 18 тысяч долларов. Пока компания будет продавать авто только на домашнем рынке, но в конце 2020 года планируется расширение географии продаж за счет развивающихся рынков.
