В Москве состоялся официальный дебют отечественного кроссовера Lada XRAY Cross. Характеристики модели стали известны общественности ранее, презентация же позволила уточнить последние нюансы.
Кроссовер сохранил компактные размеры с длиной кузова в 4171 мм при величине колесной базы 2592 мм. За счет расширения колеи новинка стала более устойчивой на дороге. Из главных изменений стоит отметить увеличение клиренса до 215 мм (+20 мм относительно XRAY), что гарантирует модели улучшенные возможности движения на бездорожье. Вместе с этим появился пластиковый обвес кузова для защиты от повреждений.
Двигатель для модели решено оставить только топовый 1.8-литровый, развивающий мощность 122 лошадиные силы. Для него доступны стандартные «механика» или «робот». Полный привод не предусматривается. С МКПП кроссовер способен разогнаться до скорости 180 км/ч при динамике разгона в 10.9 секунды до 100 км/ч. При использовании «робота» динамика разгона ухудшается на 1.8 секунды.
За рост показателей проходимости отвечает система выбора режимов движения с управлением через «шайбу». Всего предусмотрено пять вариантов, включая отдельные режимы для снега, песка, бездорожья, смешанных участков дорог и спортивного вождения.
В салоне появились не только новые кресла, но и расширенный на 25 мм проем в ногах у задних пассажиров. Рулевое колесо получило несколько доступных регулировок, а подогрев имеется для всех сидений, причем для каждого посадочного места он раздельный. Также кроссоверу досталась и масса различных мелочей, например, накладки на порогах, дополнительные разъемы USB.
Информацию о цене Lada XRAY Cross представители АВТОВАЗ пока раскрывать не стали.
