Mazda CX-5 второго поколения. Японцы закрепляют успех.

Первый официальный показ второго поколения кроссовера СХ-5 от японского автопроизводителя Mazda состоялся на подиуме автомобильного форума в Лос-Анджелесе, состоявшегося в середине ноября 2016 года. Разработчики представили свою модель как полностью новое поколение, несмотря на то, что внешне новинка сильно походит на автомобиль предыдущей генерации.

Ближе к лету 2017 года автомобиль поступит в продажу в Европе и России, где Mazda CX-5 2017 модельного года предрекают большой успех. Стоит отметить, что обещанная цена на машину в нашей стране будет начинаться с отметки в 1.4 млн. рублей.

На свой кроссовер СХ-5 в новом кузове японские специалисты из Mazda возлагают немалые надежды. На сегодняшний день именно эта модель, в основном, представляет бренд Мазда на совокупном международном рынке — из всего количества выпускаемых машин с эмблемой Мазда на долю этого компактного кроссовера приходится до четверти всего объема продаж.

Стиль победителя

Успех первого поколения обусловил подходы дизайнеров при работе над новинкой. Специалисты компании постарались весьма точно повторить во внешнем облике новой машины черты и общий образ модели–предшественника, дабы сохранить преемственность успешных пропорций.

Оформление экстерьера, как и раньше, базируется на дизайнерской философии KoDo (душа движения). Как отмечают представители компании–производителя, в каждую линию, в каждый изгиб кузова вложены любовь и забота мастеров оформления. Автомобиль сохранил плавность обводов, аккуратные всплески и четкие выштамповки на кузовных поверхностях.

Зауженные головные фары, визуально объединенные с большой мелкозернистой сеткой радиаторной решетки, создают узнаваемый фирменный стиль модели. Солидную напористость внешнему облику кроссовера обеспечивает нависающей над решеткой радиатора козырек капота, а также выступающая хромированная окантовка решетки радиатора. Особой гордостью дизайнеров, работавших над новым СХ-5 2017, является передний бампер лаконичной стильной конфигурации, в нижние углы которого интегрированы светодиодные точки противотуманных фар.

Не менее ярко и стремительно новинка смотрится и в профиль. Динамики дизайну машины добавили смещенные назад передние стойки кузова с заваленной рамкой ветрового стекла. Гармоничным дополнением законченному спортивному образу являются изящный купол крыши.

Со стороны кормы новинка выглядит солидно и уверенно: крупная пятая дверь увенчана мощным спойлером. Габаритные фонари выполнены в виде светодиодных капель, разнесенные по сторонам выхлопные трубы подчеркнуты декоративными хромированными насадками.

Внешние размеры автомобиля указывают на его принадлежность к сегменту компактных паркетников. Длина Мазда СХ-5 2017 равняется 4 545 мм, ширина кузова составляет 1 840 мм, высота машины составляет 1 690 мм. Межосевое расстояние кроссовера равно 2 700 мм, дорожный просвет остался на уровне 210 мм. Таким образом, новинка слегка прибавила в длину и высоту, оставшись в прежних габаритах по остальным показателям.

Из других изменений стоит отметить увеличившуюся жесткость кузова и более широкую палитру цветов для его окрашивания.

Что внутри?

Салон автомобиля рассчитан на водителя и четверых пассажиров. Обновленный интерьер порадует удобной формой кресел, обновленной передней панелью и новой центральной консолью. Несмотря на то, что дизайн оформления салона предыдущего поколения кроссовера был вполне хорош, изменившиеся передняя панель и центральная консоль сделали внутреннее убранство новой Mazda CX-5 еще более привлекательным.

Кроме того, разработчики применили более современные материалы для отделки салона. Потенциальный покупатель кроссовера сможет выбрать классическую тканевую отделку, темную или светлую кожу, а также красивые металлические вставки. Приборный щиток сильно напоминает аналогичный элемент салона машины первой генерации, а вот рулевое колесо и семидюймовый дисплей, установленный на поверхности передней панели, представляют собой совершенно новые элементы. Любителей качественного звучания порадует аудиоустановка Bose с десятком излучателей звука.

Центральный тоннель, разделяющий пару передних кресел, получился более массивным, обеспечив большее удобство использования установленным там функционалом.

Опционально можно заказать проекционный дисплей, электрический привод двери багажника, а также современный комплекс активных систем безопасности.

В салоне новинки стало заметнее тише в сравнении с предшественником. Багажник кроссовера способен разместить в своих недрах 505 литров груза.

Заряд мощности

С технической стороны изменений совсем немного. Под капот машины устанавливаются три известных ранее мотора: 2.0- и 2.5-литровые бензиновые атмосферные агрегаты, а также 2.2-литровый дизельный двигатель. Впрочем, разработчики обещают немного увеличить максимальную мощность для своих моторов. По своему выбору, покупатель сможет заказать механическую или автоматическую 6-диапазонную коробку передач.

По умолчанию автомобиль предлагается в переднеприводном исполнении. За систему полного привода i-Activ AWD придется доплатить.

Что касается подвесок, то спереди кроссовер располагает стойками MacPherson, сзади конструкторы применили надежную и эффективную многорычажную систему. Дисковые тормозные механизмы на передних колесах имеют вентиляцию.