Давненько мы с вами не слышали никаких новостей о следующем поколении кроссовера Mercedes-Benz GLE, а меж тем, нынешняя генерация с каждым месяцем становится все старее в плане технологий безопасности и электронных ассистентов, что не может радовать покупателей. Именно поэтому инженеры из Штутгарта с удвоенной силой принялись за подготовку сменщика для своей “центровой” модели.
Как показывают сегодняшние шпионские фотографии грядущей модели, новый GLE не только перейдет на прогрессивную “тележку” MRA от свежего Е-Класса, но и довольно сильно изменит свой дизайн как снаружи, так и внутри. Прототип на снимках пока что надежно укрыт камуфлирующей наклейкой, не позволяющей рассмотреть всех деталей, однако очевидно, что все или почти все его кузовные панели – серийные, то же касается и интерьера.
В частности, отметим, что кузов премиального SUV стал гораздо более обтекаемым, разделяя концепцию стиля с младшим Mercedes GLC. В передней части кроссовера различаются полностью новые, более широкие головные фары с двойной интегрированной дугой светодиодных ходовых огней, правда, отчего-то горели только правые ДХО. Задние фонари спрятаны получше, но также видно, что они уже от серийной версии автомобиля.
Глядя на новый Mercedes GLE в профиль, можно понять, что передний и задний свесы кроссовера стали короче, а вот колесная база – явно длиннее, что отчетливо видно по более широким задним дверям, по сравнению с действующей моделью. Таким образом, разработчики новинки явно решили сделать ставку на просторный салон с массой свободного места для пассажиров заднего ряда (в особенности, в области ног).
Несмотря на рост габаритов, модель не наберет “лишний вес”, более того, новая платформа MRA позволит снизить массу GLE, что выльется в улучшенную динамику и управляемость при снижении расхода топлива.
В следующем месяце Mercedes-Benz представит фейслифтинг S-Класса вместе с которым дебютирует пара новыйших 6-цилиндровых двигателей с рядным расположением цилиндров. Без сомнения, эти моторы найдут применение в Е-Классе и новом GLE. В роскошном новом S-Классе бензиновый двигатель M 256 будет развивать более 408 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента, а турбодизель OM 656 – 313 л.с. Также, “эска” получит модернизированный 4.0 V8 M 176 с двойным турбонаддувом и отдачей 476 л.с./ 700 Нм, однако появится ли этот блок в Е-Классе и GLE – пока не ясно.
По слухам, дебют следующего поколения GLE состоится только в 2018 году, поэтому в ближайшие месяцы мы станем свидетелями того, как прототип будет потихоньку избавляться от камуфляжа, раскрывая самые интересные черты дизайна – задние стойки. Что же касается салона, то, как видно на фото – тут сюрпризов нет, ведь кроссовер унаследует интерьер от Е-Класса.
