Не секрет, что Mitsubishi прилагает максимум усилия для популяризации своих электрических и гибридных новинок – i-MiEV и Outlander PHEV, однако, на прошлой неделе японская компания получила серьезный удар по имиджу своих “зеленых” технологий – два зарегистрированных случая возгорания заставили Mitsubishi остановить производство гибридного Outlander и полностью электрического малыша i-MiEV.
Оба пожара произошли в Японии в конце марта и виной происшествиям стала аккумуляторная батарея автомобилей. Пока причина не будет найдена и устранена – Mitsubishi не запустит вновь сборочные конвейеры.
Первое возгорание батареи в Mitsubishi i-MiEV произошло прямо на заводе компании в Mizushima, машину тушили целых 98 минут. По счастью, никто не пострадал. По словам Mitsubishi, авария могла быть вызвана тем, что буквально недавно был сменен поставщик аккумуляторных батарей.
Затем, в дилерском центре в Йокогаме, перегрелся гибридный Outlander PHEV. Как выяснилось, перегрелись 80 ячеек одного из трех блоков аккумуляторов, обездвижив автомобиль. По рекомендации Mitsubishi, владельцам Outlander PHEV (подзаряжаемого гибридного автомобиля) пока лучше воздержаться от внешней зарядки. Всего же в Японии Mitsubishi уже продала 4 000 единиц Outlander PHEV.
Производством проблемных аккумуляторов занимается компания Lithium Energy Japan, являющейся совместным предприятием Mitsubishi и GS Yuasa. Те же аккумуляторы поставлялись и для самолетов Boeing Dreamliner, пожары аккумуляторных отсеков в которых были зафиксированы в прошлом году. Генеральный директор Tesla Motors, американского производителя электромобилей (см, Tesla Model X) отозвался о данном типе батарей как о “принципиально небезопасном”.
