Американским фотошпионам удалось вновь запечатлеть предсерийный прототип грядущего сменщика кроссовера Infiniti QX50. Как видно на снимках из солнечной Калифорнии, по пути в серию модель практически не растеряла дерзкого стиля концепта образца января 2017 года из Детройта, щеголявшего стремительными линиями, острыми гранями и атлетичными формами.
Новый Infiniti QX50 будет первым автомобилем, оснащенным инновационной разработкой японцев – турбированным 2.0-литровым двигателем с переменной степеью сжатия VC-T. Этот же мотор стоял и на концепте в Детройте и тогда шеф Infiniti Роланд Крюгер заявил, что эта технология подарит покупателям производительность V6 с расходом топлива четырехцилиндровых агрегатов, причем не бензиновых, а дизельных.
Производитель возлагает на 2.0 VC-T большие надежды в свете подорванной репутации дизелей на рынке США. При этом, новый мотор поможет привлечь больше покупателей в Европе, где дизельные двигатели по прежнему сильны, показывая ранее недостижимую для турбобензиновых блоков экономичность. Крюгер уточнял тогда, что крутящий момент 2.0 VC-T достигает 390 Нм, а пиковая мощность 270 л.с.
Показатели производительности агрегата и правда объединяют характеристики турбированного V6 и тяговитого дизеля, однако, по словам топ-менеджера, расход топлива у новинки на 27% ниже, чем у любого бензинового аналога.
Старт продаж нового Infiniti QX50 намечен на 2018 год. Наверняка модель появится и в России, где марка Infiniti весьма сильна.
