Молодой стартап Nikola Motor представил проект своего электрического пикапа Nikola Badger, главной отличительной особенностью которого является мощный двигатель на водородном топливе. Пока проект представляет собой лишь набор виртуальных иллюстраций, но уже в сентябре производитель обещает представить автомобиль в металле.
Модель должна получиться весьма габаритной, с длиной кузова 5900 мм. Точный состав силовой установки не называется, но он будет иметь не меньше четырех электромоторов, каждый из которых отвечает за конкретное колесо. Суммарная стандартная мощность составляет 461 «лошадь», но максимально она может быть кратковременно форсирована до 918 сил. В последнем случае динамика разгона составит всего 2.9 секунды до 100 км/ч.
Новый Nikola Badger обещает высокую производительность, например, максимальная масса буксируемого прицепа достигает 3.6 тонны, причем с такой нагрузкой пикап сможет трогаться в гору с уклоном до 16 градусов. Без прицепа же углы въезда увеличиваются до 26.5 градусов.
Обещанный запас хода составляет 965 километров, причем 50% из них обеспечивает обычная аккумуляторная батарея, а другие 50% водородные топливные элементы. Скорее всего, «водородная добавка» станет опцией и базовые версии Nikola Badger ее будут лишены.
В салоне оригинальное оформление передней панели с огромным дисплеем мультимедиа размером с небольшой телевизор, крупная цифровая «приборка» и полное отсутствие физических клавиш.
Никакой информации о сроках появления серийной версии авто и ее возможной стоимости не предоставляется. Зато муссируются слухи о том, что производством пикапов для Nikola может заняться Fiat Chrysler Automobiles, причем с прицелом на выпуск в будущем электрического пикапа RAM на технологиях Nikola. В пользу этого предположения говорят связи между Nikola и IVECO – последний будет ответственен за выпуск седельного тягача Tre, а владеет IVECO итальянская семья Аньелли, контролирующая и FCA.