Знакомьтесь – это обновленный вариант пикапа Ford Ranger 2019 года для рынков европейских стран. “Голубой овал” позиционирует новинку как гораздо более экономичную в плане расхода топлива и технологичную, поскольку в ней дебютировали системы, ранее недоступные для класса легких грузовиков.
Во-первых, Ranger 2019 оснастили новым мотором – это 2.0-литровый турбодизель EcoBlue с четырьмя цилиндрами, который потребляет на 9% меньше топлива. В пару к агрегату встает также новенькая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Двигатель предложат в версиях на 128 л.с./ 340 Нм, 167 л.с./ 420 Нм и 210 л.с./ 500 Нм.
Первая версия доступна только с “механикой”, а последняя топовая заменяет собой старый мотор 3.2 л TDCi, прибавив 13 л.с. мощности и 30 Нм момента. Полный привод у европейского Ranger 2019 является базовым для всех модификаций. Кроме того, Ford заявляет об исключительных качествах проходимости новинки с углом въезда 29*, съезда 21* и глубиной преодолеваемого брода 800 мм. Максимальный вес буксируемого прицепа 3.5 т, а максимальная грузоподъемность 1252 кг.
Первым в классе фейслифтинг Ford Ranger 2019 предлагает уже в базе такие электронные системы, как система предупреждения столкновений с функцией распознавания пешеходов и интеллектуальный ограничитель скорости. Активный парковщик доступен опционально, также на борту контроль рядности движения, адаптивный круиз контроль с оповещениями о препятствиях по ходу движения и распознавание дорожных знаков.
Что касается дизайна, то обновленный пикап щеголяет иным передним бампером, новой решеткой радиатора и доступен в дополнительных цветах, оттенках серебристого и синего. Верхние комплектации включают головную оптику с ксеноном и светодиодные ДХО. Освежили и краски в салоне. Также впервые Ranger получил бесключевой доступ в салон и пуск двигателя. Мультимедиа SYNC 3 совместима со смартфоами на iOS и Android.
Продажи Ford Ranger 2019 стартуют с середины года, цена пока не объявлена.
