В прошлом году Audi вывела в свет новейшее поколение модели A6, теперь же пришел черед и для внедорожного универсала семейства заявить о себе. Кроме того, в 2019 году Audi празднует 20-летие линейки Allroad и новинка получит специальную юбилейную версию.
Итак, дорожный просвет нового Audi A6 Allroad “в состоянии покоя” составляет 139 мм, что на 45 мм больше, чем у базового универсала. Но благодаря фирменной пневмоподвеске, настроенной специально для преодоления сложных трасс, клиренс может быть увеличен вручную. Также есть и режим автоматического управления величиной дорожного просвета в зависимости от скорости движения.
Есть в арсенале нового A6 Allroad и кое-какие инструменты, обычно доступные только для продвинутых внедорожников: система помощи при спуске, контроль кренов, ограничитель набора скорости и автоматическое независимое торможение всеми четырьмя колесами, которое удержит автомобиль в нужном направлении на скользких спусках и подъемах.
На выбор покупателям предложат три версии форсирования 3.0-литрового дизеля TDI V6. Базовая версия мотора развивает 228 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента. Далее идет модификация Quattro 50 TDI с 282 л.с. и 620 Нм. Топовый же A6 Allroad Quattro 55 TDI может похвастать 349 “лошадьми” мощности и паровозным крутящим моментом 700 Нм – такой внедорожный универсал разгоняется до “сотни” всего за 5.2 секунды.
Все версии Audi A6 Allroad оснащаются автоматической 8-диапазонной коробкой передач Tiptronic (с функцией ручного переключения скоростей) и “мягкой” гибридной технологией со стартер-генератором и дополнительным АКБ, в которой электромотор помогает ДВС в самых топливозатратных ситуациях (на старте движения и при резком ускорении), экономя горючее и добавляя динамики.
Внешность нового A6 Allroad выделяется не только увеличившимся клиренсом, но и эксклюзивной решеткой радиатора, а также серыми защитными пластиковыми накладками на крыльях, рейлингами на крыше и бамперами с дополнительным усилением в нижней части. Опционально доступны “алюминиевый” и “черный” пакеты для деталей экстерьера.
Новый Audi Allroad Quattro получил клиренс 139 мм и пневмоподвеску, которая может повышать его еще на 45 мм или занижать на 15 мм от нормального положения. Также автомобиль обзавелся современной матричной оптикой с функцией контраварийного оповещения - тройное моргание при обнаружении опасности по ходу движения.
Начало продаж Audi A6 Allroad в новом кузове на рынке Европы запланировано уже на июнь, а стартовая цена внедорожного универсала, предлагающего возможности и стиль класса SUV с сохранением динамики и управляемости легковушек, составляет 61 500 евро.
