Содержание
Южнокорейская марка SsangYong представила на Женевском автосалоне новое (уже четвертое по счету) поколение компактного внедорожника Korando. Россиянам этот автомобиль больше знаком по названию Actyon. Релиз нового кроссовера ориентировался на европейского потребителя. На дорогах РФ автомобиль не появится, так как бренд свернул свою деятельность в нашей стране и восстанавливать ее пока не собирается.
Первое знакомство с Korando состоялось еще в феврале, когда были опубликованы фотографии модели и скудная информация о нем. Представители корейской марки сообщили, что кроссовер поступит в продажу летом 2019 года. Его смогут купить жители европейских стран. Ориентировочная стоимость Korando, в переводе на российскую валюту, составит 1 300 000 рублей.
Примечательно, но европейскую версию от выпускаемой для корейского рынка отличает только эмблема. На автомобили, продаваемые в Южной Корее, устанавливают фирменный знак 90-х годов, а в Европу будут поставляться машины с обновленным шильдиком.
Что нового в Korando 4
Автомобиль прибавил в размерах по сравнению с предыдущим поколением. На 40 мм увеличилась длина и ширина — до 4452 мм и 1870 мм соответственно. Колесная база стала больше на 25 мм и составила 2675 мм. Уменьшилась только высота на 55 мм — до 1620 мм, но это не в ущерб пространству салона, а благодаря новой платформе с более продуманной компоновкой узлов и агрегатов.
Переднюю часть автомобиля украшает узкая решетка радиатора, в которую интегрирована аккуратная оптика. Ниже находится бампер с огромными сегментированными диффузорами — они занимают почти всю его поверхность.
Линия крыши немного снижается к корме, на ее краю располагается компактное антикрыло. Также сужается к задней части автомобиля обширное боковое остекление. На дверях появились фигурные выштамповки, которые призваны сделать экстерьер более стильным и улучшить коэффициент аэродинамики. Размер арок гармонично сочетается с общей дизайнерской концепцией. Они выделены скромным обвесом, который стал стильным дополнением экстерьера.
Задняя часть автомобиля выполнена в классическом стиле. Это Т-образная, немного выпуклая дверь багажного отделения, также украшенная выштамповками, массивные фигурные фонари и компактный бампер.
Интерьер четвертого поколения Korando
В салоне внедорожника сочетается классическая компоновка и традиционное оснащение с продвинутой технической составляющей. На центральной консоли и рулевом колесе все еще присутствует множество обычных физических кнопок, есть ручки-регуляторы, но приборная панель уже сенсорная. Инженеры стремились создать водителю комфортные условия и им это удалось. Такая тенденция просматривается во всем.
Например, багажное отделение (объем — 551 литр, который увеличивается при сложенных сидениях до 1248 литров) оснащается розеткой и комплектом крепежа для вещей. Передние кресла обеспечивают отличную боковую поддержку и в целом достаточно комфортны.
[sc name=”rsy”]Базовая комплектация Shiny включает полный электропакет с обогревом ветрового стекла и климат-контролем. Покупатель также получит мультимедийную систему, управление которой осуществляется через 7-дюймовый сенсорный дисплей (поддерживает Apple CarPlay и Android Auto). Повышает комфорт и регулируемая рулевая колонка. Стартовая комплектация включает не только фронтальные, но и подушки безопасности, защищающие ноги пассажира и водителя.
Продвинутые версии кроссовера Delight и Fantastic оснащаются цифровой панелью приборов с диагональю 10 дюймов. Увеличивается на 2 дюйма и размер дисплея мультимедийной системы. Также эти комплектации включают: адаптивный круиз-контроль, вентиляцию передних сидений, систему кругового обзора, мониторинга «слепых зон», светодиодную подсветку салона. Повысят безопасность системы контроля полосы движения, предупреждения о столкновении, экстренного торможения.
Что касается отделки салона, то тут также все зависит от комплектации. В базовой версии это пластик с тканевой обивкой кресел, продвинутые версии предложат кожу и вставки из натурального дерева и хромированные элементы. По качеству подгонки материалов никаких претензий – все четко.
Техническая составляющая
Корандо четвертого поколения будет комплектоваться двумя силовыми агрегатами. Это 1.6-литровый 4-цилиндровый дизельный мотор мощностью 136 лошадиных сил и с крутящим моментом 324 Нм. Двигатель устанавливается на автомобили, выпускаемые для внутреннего рынка. В европейских странах также будет доступен турбированный 1.5-литровый, бензиновый мотор мощностью 163 лошадиные силы с крутящим моментом 280 Нм.
Оба двигателя комплектуются 6-ступечатой механикой или 6-режимным автоматом. Последний устанавливается на модификацию внедорожника с полным приводом.
Есть информация о том, что планируется выпуск версии Korando, оснащенной электрическим приводом — это будет экологически чистый кроссовер. Также представители бренда говорят о создании гибридной модификации. Но точных сроков релиза версий нет, не говоря уже о конкретных данных.
Прогнозы
Предсказать судьбу четвертого поколения южнокорейского кроссовера крайне сложно. Автомобиль предлагает покупателю достойный уровень безопасности, технического оснащения по приемлемой цене, грозясь переманить покупателей Nissan Qashqai. Но конкурентов у этого “короля класса” и так немало.
В Европе Korando 4 придется столкнуться с такими известными и пользующимися спросом моделями как Peugeot 3008, Ford Kuga и Volkswagen Tiguan. С этими тяжеловесами сегмента Korando будет сложно соперничать. Очевидно, что для достижения успеха компанией будет сделан упор на вопрос — зачем платить больше? На самом деле, под таким девизом и формирует свои продажи SsangYong в Европе – много качества за умеренную цену.