на правах рекламы
Очень часто автолюбителям приходится сталкиваться с необходимостью восстановления лакокрасочного покрытия своего “железного коня”. На первый взгляд, эта процедура не должна отнимать много сил, времени и денег, но на самом деле, точный подбор краски для авто – это задача не из легких, более того, правильно выбрать краску зачастую сложнее, чем починить вышедший из строя узел.
Если у вас достаточно новый автомобиль, а элемент с поврежденным покрытием на виду, то ни за что не следует пытаться самостоятельно “на глаз” по образцам выбрать краску нужного оттенка. В том числе, если именно так начнет поступать мастер на сервисе, куда вы привезете свою “ласточку”, следует бежать от таких “профессионалов”, не теряя ни минуты, ведь даже самый острый человеческий глаз не в состоянии различить тонкие переходы и оттенки. В то же время, на фоне остальных неповрежденных частей покрашенный таким образом элемент будет выделяться очень сильно.
В этой сложной задаче на помощь водителям и специалистам по покраске приходит метод спектрального подбора, когда в компьютерный спектрограф устанавливают, например, лючок бензобака, а он, проанализировав спектр отраженного им света, довольно точно выдает формулу смеси для максимального совпадения старого и нового цветов. Кроме того, узнать цвет можно по VIN кузова, но только лишь в тех случаях, когда автомобиль “свежий”, максимум “трехлетка” – в остальных случаях оригинальный цвет уже успел измениться под воздействием солнца и влажности.
Именно из-за сложности подбора не следует обращать свое внимание на такую “панацею” как краска для автомобилей в баллончиках – эти краски имеют максимум по 3-4 оттенка каждого цвета, чего явно недостаточно для полного совпадения. Либо же, краску-аэрозоль используют в незаметных местах.