По старой доброй традиции люксового сегмента автопрома, на старте продаж новой модели производитель выпускает на сцену самые дорогие и мощные версии своего детища, дабы автомобиль заработал себе имидж бескомпромиссного прожигателя асфальта, такой привлекательный в глазах падкой на эксклюзив публики.
И лишь спустя какое-то время у дилеров начинают появляться более дешевые, и, конечно, гораздо более скучные версии, продажи которых будут основаны на том заработанном некогда имидже. Такая стратегия уже давно и успешно используется такими грандами автопрестижа как BMW и Audi, но теперь, похоже, компанию им составит и Porsche со своим компактным кроссовером Macan.
На момент запуска новый Porsche Macan было решено оснащать лишь агрегатами V6 объемом не менее 3.0 литров, что автоматически сделало номинального младшего брата Cayenne в самой дешевой версии дороже самого Cayenne – и это, естественно, вызвало бурю негодования заинтересованной публики, надеявшихся “подешевке” приобщиться к граалю лейпцигского мастерства.
Естественно, производитель пообещал выпустить и более экономичные версии, однако когда это случится – никто не знал. Сегодня же появилась официальная информация от главы департамента разработки трансмиссий и силовых агрегатов Porsche Томаса Каспера, который сказал, что четырехцилиндровые Macan появятся уже в 2014 году. Если рассуждать логически, то наиболее подходящей кандидатурой на эту должность является 2.0 TFSI от Audi. Нужно сказать, что в лице Macan мы увидим первый четырехцилиндровый Porsche после 1995 года.
