Лишь несколько часов отделяют нас с вами от встречи с фейслифтинговой версией немецкого спортивного кроссовера Porsche Macan 2019 года. Дабы скрасить ожидание, производитель из Штутгарта решил показать нам последний “тизер” своей модели, раскрыв наверное главную фишку ее экстерьера – задний блок фонарей, объединенный в единую линию и проходящий по всей ширине кузова.
Такие задние огни постепенно становятся фирменной дизайнерской находкой Porsche. Начав свой путь в серию со второй генерации Panamera, линейка огней перекинулась на новый Cayenne, а сейчас добралась и до его младшего брата Macan. В будущем данное решение применят и на новом 911. Скорее всего этим значительные перемены в стиле кроссовера и ограничатся, ведь во всем остальном модель останется практически неизменной, являя собой продукт “мягкой” эволюции.
В то же время, внутреннее убранство преобразится довольно значительно. Так, разработчикам пришлось полностью переделать центральную консоль для того, чтобы на ней уместился сенсорный дисплей мультимедиа системы увеличенной диагонали. Центральные воздуховоды климат-контроля переместятся ниже под экран, такое же решение было принято на новом Volkswagen Touareg.
Производитель утверждает, что обновленный Macan станет лучше как в плане дизайна, так и в части комфорта, современных технологий и динамики. Линейка силовых агрегатов пока не была рассекречена, но, по слухам, в нее войдет модернизированный 2.0-литровый 4-цилиндровый турбированный блок, развивающий 300 лошадиных сил мощности. Но не только начальная версия кроссовера станет мощнее, Macan S получит новый турбированный 3.0 V6 на 355 л.с. (+20 “лошадей”).
Кроме того, флагманский Macan Turbo расстанется с 3.6 V6 в пользу 2.9-литрового двигателя с отдачей порядка 434 л.с. (+34 “лошади”). Дизельные двигатели, вероятнее всего, для модели предлагаться не будут вовсе, впрочем, как и какие-то электрифицированные гибридные системы.
Также Porsche подготовил для Macan 2019 обновленную подвеску с увеличенным количеством алюминиевых компонентов, которые помогут снизить неподрессоренную массу и улучшить управляемость автомобиля. Опционально будут доступны дисковые тормоза с вольфрамовым напылением и белыми суппортами.
Первыми новый Porsche Macan 2019 увидят китайские автомобилисты уже в конце текущего месяца, а затем “спорткар, маскирующийся под компактный SUV” (так его называют в Porsche), шагнет в остальной мир, включая и Россию.
