В последние несколько лет испанский производитель SEAT активно наращивает свою долю рынка в Европе, постепенно возвращаясь в когорту основных автопроизводителей Старого света.
Это стало возможным благодаря популярности класса SUV – если до недавних пор кроссоверов в линейке SEAT попросту не было, то сегодня на полях Парижского автосалона 2018 компания представила свой уже третий паркетник, на этот раз самый крупный – SEAT Tarraco.
Новый СЕАТ Таррако занял позицию выше компактного Ateca и предназначен для семейных покупателей, которым необходим семиместный салон. Кроссовер выполнен в фирменном для SEAT стиле с обилием острых углов и граней, но также во внешности Таррако присутствуют и новые дизайнерские находки, которые в будущем будут использованы и на других моделях.
В передней части кроссовера тон задает выступающая решетка радиатора и светодиодная головная оптика с оригинальной треугольной формой интегрированных ДХО. Кузов SEAT Tarraco по периметру защищен мощным пластиковым обвесом и имеет ярко-выраженную подоконную линию. Элегантности новинке добавляет обилие хромированных деталей.
Салон кроссовера во многом повторяет внутреннее убранство однобазника Skoda Kodiaq, но тут установлена собственная передняя панель, новое рулевое колесо и 8-дюймовый дисплей мультимедиа-информационной системы с распознаванием жестов. Перед водителем красуется 10.25-дюймовая цифровая “приборка”. Как было сказано выше, салон имеет семь посадочных мест.
Интерьер выполнен в ярко-выраженном стиле конструктивизма, где преобладают простые геометрические формы и общая скромность отделки – все полностью согласуется с традиционным стилем VAG, чьи салоны являются яркой иллюстрацией к доказательству теоремы Пифагора. Зато модель не обделили по части технологий – тут и контроль рядности движения, и мониторинг дистанции, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и помощник при езде в пробках.
Покупателям на выбор предлагается три двигателя: 1.5-литровая бензиновая “турбочетверка” мощностью 148 л.с., спаренная с 6-ступенчатой “механикой” и передающая момент только на переднюю ось, 2.0 турбо на 187 л.с. с DSG7 и полным приводом, а также 2.0-литровый турбодизель на 148 и 187 л.с., который можно заказать как с передним, так и с полным приводом (топовая версия идет только с AWD и DSG7). Также компания пообещала, что в будущем на Tarraco поставят некий “альтернативный” силовой агрегат – скорее всего, речь идет о гибриде PHEV с возможностью подзарядки от внешних сетей.
В основе SEAT Tarraco лежит удлиненная версия платформы VW MQB-A, оснащенная технологией Dynamic Chassis Control, автоматически подстраивающейся под дорожное покрытие и манеру езды водителя. В продажу новый кроссовер поступит в начале 2019 года, а предзаказы европейские дилеры марки начнут принимать уже в декабре.
