Как известно, корейский производитель SsangYong переживает период перерождения с помощью индийских инвестиций от головной корпорации Mahindra & Mahindra. Кроме того, увидев на российском рынке позитивные сигналы после кризиса, заставившего компанию покинуть нашу страну, SsangYong намеревается вернуться к нам с новым компактным кроссовером Tivoli.
В таком случае, нам будет небезынтересно знать о том, как автомобиль проявил себя на краш-тесте, проведенном европейским консорциумом Euro NCAP, чьим тестам мы привыкли доверять и рассматривать их результаты при выборе своего следующего “железного коня”.
В целом, большого повода для радости у корейской компании нет, ведь в стандартной комплектации (без дополнительного пакета безопасности) SsangYong Tivoli заработал лишь 3 звезды за безопасность. Самой проблемной “темой” для кроссовера стало испытание ассистентов безопасности. Собственно, никаких ассистентов, кроме напоминания о не пристегнутых ремнях безопасности, у “базового” Tivoli нет, поэтому только 25 процентов за этот параметр (из 100 возможных).
Не слишком хорошие перспективы и у заднего пассажира при попадании в аварию с лобовым столкновением с полным перекрытием – его голова находится в очень опасной “красной” зоне, поскольку преднатяжители ремней безопасности не сработали должным образом и допустили чрезмерное поступательное движение манекена и травмы его “головы”. За это испытание Tivoli не набрал ни единого балла. ENCAP сообщает, что инженеры SsangYong уже разбираются с этой проблемой.
- Скачать полный отчет краш-теста SsangYong Tivoli
В то же время, краш-тест с имитацией удара о борт, включая очень суровый тест с ударом о столб, показал, что водитель и пассажиры были защищены на необходимом или хорошем уровне. Так же хороши показатели защиты и при ударе сзади.
Стоит отметить, что модификация Tivoli с опциональным пакетом безопасности, включающем автоматическое аварийное торможение, все же, удостоилась 4 звезд ENCAP.
