Перерожденный в кроссовер хэтчбек Subaru Impreza является весьма популярной моделью в мире. Оптимальные габариты, постоянный полный привод, отличная управляемость, японская электроника и шильдик с плеядами на решетке радиатора позволили модели собрать целую армию поклонников по обе стороны океана.
Не останавливаясь на достигнутом, производитель представил миру второе поколение Subaru Crosstrek (в Европе и России модель продается под именем Subaru XV), которое поступит в дилерские центры в Штатах уже этим летом по цене $22 710, что лишь на $140 дороже версии предыдущего модельного года.
Кроссовер Subaru Crosstrek/ XV 2018 “мигрировал” на новейшую архитектуру Subaru Global Platform, которая позволила увеличить жесткость несущего кузова на 70% по сравнению с предшественником. А более жесткий кузов, кроме безопасности, несет еще и улучшенное поведение автомобиля в маневрах, снижает крены. Колесная база Crosstrek 2018 подросла на 30 мм, а общая длина лишь на 15 мм.
Под капотом японского кроссовера на заокеанском рынке по-прежнему трудится четырех-цилиндровый 2.0-литровый силовой агрегат, правда, прошедший модернизацию и теперь развивающий до 152 л.с. мощности (+4 “лошади”). По умолчанию Crosstrek 2018 комплектуется ортодоксальной 6-ступенчатой механической коробкой передач, однако за доплату “ручку” можно поменять на вариатор CVT с внедорожным режимом X-Mode и системой помощи при спуске Hill Decent Control. Постоянный симметричный полный привод, как всегда, в “базе”.
В Штатах новинка будет продаваться в трех комплектациях: 2.0i, Premium и Limited. Начальная версия получит мультимедиа-информационную систему с 6.5-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Покупатели, выложившие $23 510 за Premium, могут рассчитывать на фирменные приложения Subaru для мультимедиа-системы, подогреваемые передние сиденья, “дворники” и наружные зеркала заднего вида с подогревом, а также, лобовое стекло с улучшенной шумоизоляцией и приветственную подсветку.
Двигаясь выше по прайсу, клиент может получить панорамную крышу, систему мониторинга “слепых” зон, контроль пространства позади автомобиля при движении задом, комплекс активной безопасности EyeSight (адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение для предотвращения аварий, контроль рядности движения), 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа-системы, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя с кнопки, водительское сиденье с электрорегулировками, подсветку поворотов и кожаный салон.
Расход топлива Subaru Crosstrek на “механике” составляет 10.23 л/ 100 км в городском режиме и 8.11 л/ 100 км на шоссе. Вариатор обеспечивает лучшую экономию топлива с расходом в 8.71 л по городу и 7.13 на трассе.
