Фольксвагеновская эпопея с концептуальными кроссоверами под брендом CrossBlue стартовала в начале этого года в Детройте с презентации прототипа гибридного семиместного паркетника. Затем, в апреле на Шанхайском автошоу 2013 немецкий производитель показал купеобразный кроссовер CrossBlue Coupe Concept. Теперь же, друзья, нас ждет третье по счету “пришествие” CrossBlue в этот мир. На этот раз Volkswagen привезет в Лос-Анджелес несколько модернизированную версию шанхайского CrossBlue Coupe, очевидно, намекая на серийное будущее новинки.
Апрельский вариант CrossBlue Coupe приводился в движение нереальной силовой установкой из двух электромоторов (по одному на каждой оси), питаемых литий-ионным аккумулятором на 9.8 кВт/ч и спаренных с 295-сильным V6 с прямым впрыском. Суммарная мощность установки составляла 415 л.с., заявленный разгон до сотни занимал 5.9 секунды, а максимальная скорость 237 км/ч. Ошеломляющими были и цифры расхода топлива – всего 3 литра на 100 км пробега в комбинированном цикле. Лишь используя электрическую тягу CrossBlue Coupe мог проехать 34 км.
В обновленной версии CrossBlue Coupe, которая дебютирует в Калифорнии на следующей неделе, Volkswagen использовал гораздо более приближенные к жизни технологии. мы добираемся, Дальность хода на электричестве сократилась до 21 километра, а заявленный расход топлива подрос до 3.4 л/100 км. Мощность и максимальную скорость инженеры Volkswagen оставили прежними. Общий запас хода кроссовера также снизился с “теоретических” 1 159 км до “теоретических” 917 км, что по-прежнему кажется перебором. Что касается внешнего дизайна кроссовера, то видимых изменений нет, ни одного.
Трансмиссия освеженного CrossBlue Coupe предлагает несколько полезных режимов, таких как “Внедорожный” (два электромотора обеспечивают вращение всех 4 колес, а ДВС работает как генератор), “Электрический” (внедорожник превращается в заднеприводный электромобиль) и режим “Зарядка”, обеспечивающий “превращение” жидкого топлива в заряд аккумулятора.
Согласно последним слухам, вынесение окончательного решения о том запускать CrossBlue в серию или нет отложено шефами Volkswagen на будущий год.
