В своем стремлении восстановить свой имидж после “дизельгейта” и вывести восприятие марки на новый уровень, ассоциирующийся с инновационностью, гибкостью и технологичностью, немецкий автогигант Volkswagen готов идти на эксперименты. В Женеве производитель представит концепт компактного “кроссовера Polo” Volkswagen T-Cross Breeze, а дабы мы не скучали накануне премьеры, компания показала новинку “онлайн”.
Конечно, субкомпактный SUV от VW ожидался очень давно – даже имя концепта было рассекречено инсайдерами задолго до показа. И тем не менее, разработчикам из Вольфсбурга удалось нас удивить, ведь концепт будущего конкурента Mazda CX-3 и “непобедимого” Nissan Juke приедет в Женеву в кузове кросс-кабриолета.
-
Volkswagen T-Cross Breeze – фотогалереяК публикации: Volkswagen ввязывается в гонку ...Смотреть фотографии »
Можно было бы подумать, что VW просто использовали нестандартное решение для привлечения внимания, однако производитель пообещал, что готовит целое семейство компактных автомобилей повышенной проходимости, куда войдет и паркетник со складывающейся мягкой крышей.
В целом дизайн T-Cross Breeze создан в едином ключе с последним поколением Volkswagen Tiguan 2016, но кроссовер имеет и эксклюзивные черты. Так, стоит отметить огромную решетку радиатора практически во всю ширину кроссовера, сросшуюся с очень узкими головными фарами, и выполненные в виде квадратной рамки вокруг “противотуманок” светодиодные ДХО. Прототип стоит на крупных 19-дюймовых колесах, чьи диски получили свежий спиралевидный рисунок.
Перемещаясь далее по кузову, мы видим рельефные параллельные подштамповки по борту, придающие автомобилю атлетичный образ. В заднй же части нас встречают стильные узкие фонари со светодиодным наполнением. Что интересно, несмотря на отведенное под складную крышу место, кроссовер способен предложить целых 300 л объема для багажа. Полная длина VW T-Cross Breeze составляет 4 133 м и это чуть больше, чем у CrossPolo. Ширина автомобиля 1 798 мм, высота с поднятой крышей 1 563 мм, колесная база 2 565 мм.
В салоне инженеры Фольксваген использовали технологию управления, аналогичную концепту BUDD-e – физические кнопки уступили место сенсорным дисплеям, которые могут быть настроены индивидуально под пользователя. Подчеркивая свою приверженность “омоложению” марки и активному образу жизни, VW наделил T-Cross Breeze 300-ваттной аудиосистемой Beats Audio с сабвуфером, встроенным прямо в центральную консоль.
Естественно, производитель не упустил возможности намекнуть на свою озабоченность экологией – концепт кроссовера оснащен маленьким 1.0-литровым 3-цилиндровым турбированным моторчиком мощностью 110 л.с. и с пиковым крутящим моментом на отметке в 175 Нм. Мощность двигателя передается посредством 7-ступенчатой коробки DSG с двойным сцеплением только на переднюю ось. Расход топлива заявлен на уровне 5 л/ 100 км, а выброс CO2 115 г/км. Компания обещает, что на одном баке (48 л) кроссовер сможет пропутешествовать до 800 км.
Масса T-Cross Breeze составляет всего 1 250 кг, поэтому даже такого небольшого двигателя достаточно, чтобы разогнать его с места до 100 км/ч за 10.3 секунды. “Потолок” скорости приходится на отметку в 188 км/ч.