Сегодня Volkswagen Tiguan является настоящим королем всей линейки автогиганта из Вольфсбурга. Только по итогам 2018 года во всем мире было продано 850 000 этих компактных кроссоверов. Третье поколение Tiguan должно выйти в свет в 2022 году и на фоне стратегии электрификации VAG модель преобразится совершенно радикальным образом.
Во-первых, в эру нарастающего тренда популярности электромобилей в среде автомобилей премиум-класса, Volkswagen, уже не такой “народный” как когда-то, должен сделать свой кроссовер с ДВС максимально притягательным как по форме, так и по содержанию. Плюсом к необходимости глобальных перемен принуждает и подгонка дизелей под жесткий стандарт Евро-7.
В этих непростых условиях шеф-дизайнеру Volkswagen Клаусу Бишоффу и его команде был дан настоящий карт-бланш на радикальную смену имиджа Tiguan 3 поколения. Скорее всего, мы больше не увидим у Tiguan коренастый рубленый силуэт – линия крыши станет более агрессивной, близкой к давно муссируемой, но вычеркнутой из планов концепции Tiguan Coupe.
Таким образом, с помощью ниспадающей линии крыши и вздымающейся подоконной линии дизайнеры VW преподнесут Tiguan 3 как притягательный и очень эмоциональный автомобиль, в корне отличный от “клувоносого уродца”, каким можно было назвать первое поколение модели, и “бочонка” второй генерации.
В салоне же ожидается воцарение спартанской футуристичности – большие сенсорные экраны как у нового Passat и минимум физических кнопок. Что касается платформы, то это, как и прежде, будет универсальная MQB, правда заметно измеившаяся и усовершенствованная к тому времени. В частности, поддержка 48-вольтовой электрической системы сделает возможным установку автопилота 4 уровня, позволяющего машине двигаться без помощи водителя в определенных ситуациях.
В конце 2019 года в свет выйдет уже 8 по счету поколение компактного хэтчбека Golf. Вместе с новым Golf 8 дебютирует и ряд свежеразработанных моторов, которые также составят основу линейки силовых агрегатов Tiguan 3. Благодаря 48-вольтовой электрической системе, все новые двигатели будут усилены системой мягкого гибрида со стартер-генератором и дополнительным аккумулятором.
Также в свет выйдут и минимум две PHEV-версии нового Tiguan мощностью 170 и 250 л.с., а для любителей скоростного вождения инженеры из Вольфсбурга подготовят заряженный Tiguan R с 350 “пони” под капотом.
