Американский регулятор в области безопасности дорожного движения NHTSA инициировал расследование в отношении тысяч экземпляров Jeep Wrangler нового поколения 2018 и 2019 модельных годов. Внедорожники ранних серий выпуска в кузове JL подозревают в браке при сварке рамы лестничного типа.
На самом деле, первое обращение к регулятору по поводу качества сварки рамы датировано еще октябрем 2018 года, причем покупатель нашел сразу несколько мест брака. Пока что финальный отчет NHTSA опубликован не был, но обнаруженных офисом изучения дефектов случаев оказалось достаточно для инициирования полномасштабного расследования.
Множество покупателей Wrangler жалуются на чрезмерное раскачивание кузова, однако из полученных регулятором от производителя пояснений не удается определить является ли такое поведение автомобиля следствием брака сварки рамы.
В прошлом году модель уже отзывали из-за проблем с приваренными к раме кронштейнами, которые, отваливаясь от рамы, влекли за собой потерю управления. На этот раз Fiat Chrysler также признал брак и уже предлагает владельцам пройти ремонт, однако до полноценной отзывной кампании дело еще не дошло.