ГБО против дизеля: преимущества и недостатки обеих систем

Если несколько лет назад автомобили, использующие в качестве топлива сжатый природный газ (CNG – compressed natural gas) были известны лишь в среде коммерческих перевозок, то теперь все больше компаний-производителей начинают предлагать такие модификации своих авто и частным покупателям. Такой набирающий популярность тренд не случаен – спрос на экономичность был всегда, а в условиях дорожающего топлива он только усиливается. Между тем, автомобили с ГБО (газобаллонным оборудованием) рассматриваются покупателями как самые энергоэффективные, чья стоимость за километр пробега самая низкая по сравнению с другими видами топлива.

Конечно, у ГБО есть один очень серьезный соперник в виде дизелей, которые имеют в своем активе кое-какие преимущества. Давайте же вместе попробуем разобраться в плюсах и минусах обеих систем, в каких случаях разумнее остановиться на ГБО, а когда выгоднее выбрать дизель.

Итак, в чем ГБО “сильнее”, по каким параметрам дизель газу не ровня?

• Затраты на техобслуживание автомобилей с ГБО ниже, чем у дизельных ТС.
• Двигатель, работающий на газу, дольше “живет” без поломок, чем дизельный агрегат. При условии хорошего и регулярного сервиса двигатель, использующий в качестве топлива природный газ, отходит до первого серьезного ремонта 9-12 лет, в то время как у дизелей этот срок лишь 6-8 лет. Это, не в последнюю очередь, объясняется отсутствием различных присадок в газовом топливе, которые могут пагубно влиять на надежность мотора.
• Газовое топливо не испаряется, его нельзя пролить, поэтому, если топливный тракт не поврежден, нерабочие потери гораздо меньше.
• Двигатели на газу выбрасывают в атмосферу меньше вредных веществ по сравнению с дизелями.
• Другими словами, автомобиль на ГБО окупается гораздо быстрее дизеля.

Какие же преимущества у дизельных авто?

• Отсутствие установленного в салоне или багажнике газобаллонного оборудования позволяет просторнее разместиться пассажирам в салоне или взять с собой больше полезного груза.
• Дизельные автомобили можно дороже продать на вторичном рынке (у них выше цена перепродажи).
• В случае аварии дизельные автомобили гораздо безопаснее, поскольку не имеют емкости со взрывоопасным сжиженным газом на борту. На автомобили с ГБО даже устанавливают специальные редукторы, которые снижают давление газа примерно в 100 раз – с 200 атмосфер до параметров, подходящих для двигателя (что такое редукторы ГБО см. тут na-gazu.com.ua/gazovye-reduktory/).

Как видите, преимуществ и недостатков у обеих систем достаточно, но если просуммировать, то получается, что авто с ГБО экономичнее и экологичнее, а дизельное – практичней и безопасней.