Шефы корпорации Volkswagen рассекретили планы компании по выпуску на рынок как минимум двух моделей в сегменте купеобразных SUV, а также, о готовящихся новых модификациях Alltrack, бюджетных кроссоверах и длиннобазных версиях.
Так, председатель совета директоров Volkswagen Хайнц-Якоб Нойссер признался, что в ближайшие годы мы увидим настоящую атаку компании на сегмент SUV, причем, как минимум два новых автомобиля станут “бойцами” в нише купеобразных кроссоверов, которая некогда была вотчиной BMW и на которую уже вовсю покушается соперник из Штутгарта – Mercedes-Benz.
Свойми откровениями Нойссер поделился с журналистами на полях проходящего в эти дни в Нью-Йорке международного автомобильного салона. Что интересно, обещанные модели – от больших кроссоверов-купе и до компактных бюджетных паркетников по типу Renault Duster – мы увидим еще до конца десятилетия. Также, топ-менеджер допустил возможность выпуска новых внедорожных версий универсалов Alltrack, хотя и уточнил, что традиционные кроссоверы являются приоритетным направлением развития ассортимента VW.
По словам Нойссера, у компании “безусловно, есть возможность создать новые Alltrack, но сперва мы займемся среднеразмерным кроссовером, далее идет Tiguan, а за ним T-ROC – кроссовер Golf”. Да-да, это первое официальное подтверждение планов VW по созданию кроссовера размером с Golf, и, как оказалось, его предвестником является представленный в 2014 году на Женевском автосалоне концепт Volkswagen T-ROC. К сожалению, глава производителя решил сохранить в тайне серийное название модели и сроки ее выхода на рынок, лишь заверив, что работы по ее созданию идут полным ходом.
Таким образом, производитель возьмет на вооружение стратегию двух моделей SUV в каждом сегменте – одна традиционная и одна в кузове купе. Если “нормальные” кроссоверы предназначены для практичных покупателей, то вторвая группа обращена к тем, для кого более важны стиль и эмоциональность.
Что же касается бюджетных моделей, то под эту серию Volkswagen намеревается разработать новую “дешевую” платформу, которая даст жизнь седанам и кроссоверам на единой компонентной базе. В результате, компания планирует расширить свое присутствие на рынке Китая и “дать бой” моделям Dacia/ Renault в Европе.
