Третье поколение английского внедорожника Land Rover Discovery (кузов L462) вышло в свет в 2017 году, а значит, производитель уже готовит рестайлинг этой якорной модели в своей линейке. Приоритет в обновленном Discovery у “мягкого гибрида” – нового типа силовой установки на базе ДВС и электрической группы с питанием 48 Вольт, состоящей из стартер-генератора и дополнительной аккумуляторной батареи. Такая система способна сохранить автономность привычных машин на бензине и дизеле и снизить расход топлива и выбросы в атмосферу.
Впервые фотошпионам удалось запечатлеть “реформенный” гибридный Discovery на тестах неподалеку от штаб-квартиры JLR в Ковентри, который постарается перетянуть на себя внимание покупателей, присматривающихся к конкурентам Volvo XC90 и Audi Q7, которые уже давно имеют в активе “зеленые” модификации. Правда, речи о полноценном PHEV (гибрид с возможностью подзарядки от внешних сетей) речи пока не идет – “мягкая” технология для JLR кажется более привлекательной и простой в интеграции в уже существующую модель внедорожника.
В настоящее время соразмерные Range Rover и Range Rover Sport с мягкими гибридами (48-вольтовыми стартер-генераторами) основаны на 3.0-литровых рядных 6-цилиндровых бензиновых моторах, однако у Discovery бензиновые двигатели заканчиваются на 2.0-литровой “четверке”. Плюс, драйверами продаж модели являются именно дизельные версии, где уже имеются как 2.0-литровые, так и 3.0-литровые агрегаты. Таким образом, инженеры Land Rover, скорее всего, создадут гибридный Discovery именно с дизельным двигателем.
Что же касается дизайна Discovery 2020, который дебютирует в конце текущего года, то на большие перемены рассчитывать не стоит – минимальный фейслифтинг сохранит актуальность экстерьера, который и без того довольно свеж.
