Новый Defender прибавит в технологиях и дизайне

За сколько ты готов купить новый внедорожник?

400 000р — 700 000р 700 000р — 1 000 000р 1 000 000р — 2 000 000р
Октябрь 24, 2018, 19:02

Каждый мало-мальски знакомый с миром автомобилей человек, слыша название Land Rover Defender, сразу же рисует в своей голове легендарные рубленые черты «англичанина», ставшего воплощением настоящего внедорожного духа.

Будучи выросшим из Jeep Willys времен Второй мировой, Defender создавался с единственной целью — обеспечивать проезд там, где нет дорог. Но с выходом следующего поколения внедорожника многое должно поменяться, ведь современному автомобилисту одной утилитарности слишком мало, хороших дорог с тех давних пор явно прибавилось, да и сам Land Rover уже совсем не тот.

Можно сказать, что новый Дефендер — это один из самых ожидаемых (и загадочных) автомобилей ближайшего времени. Судя по имеющейся информации, внедорожник заметно прибавит по части технологий и электроники, а также сменит спартанскую архитектуру салона на престижную «плюшевую» отделку.

Безусловно, такое перевоплощение заставит рыдать ортодоксальных поклонников модели, но что делать — бизнес должен приносить прибыль, а продажи менее 20 000 единиц Defender в год на фоне большого успеха всей линейки Range Rover (в особенности Evoque) и Discovery (конечно Sport) не могут не заставить руководство Land Rover изменить отношение и подход к своей иконе.

Прототип нового Defender на тестах

Как заявил в своем интервью журналу CarAdvice глава корпорации Jaguar Land Rover Ральф Спет, компания надеется продавать ежегодно по 100 000 Дефендеров в новом кузове, это в 5 раз больше, чем результат предшественника. Кроме того, обязательным будет мощный заряд современной техники: «Ты просто не можешь больше производить машины без этого. Ты не влезешь в разрешенные сегодня допустимые уровни выбросов, включая CO2.» — пояснил Спет.

Но перемены будут не только внутренними, но и внешними. На автосалоне во Франкфурте в 2011 году Land Rover представил концепт-намек на будущий Defender — DC100. Тогда публика восприняла «зализанные» черты в штыки, но сегодня эргономика кирпича не позволительна для масс-маркета, когда расход топлива даже большого автомобиля не может быть таким же высоким как когда-то.

Прототип нового Defender на тестах

Безусловно, по-прежнему существуют такие модели, которые свято чтят традиции предков и даже в новых реинкарнациях радуют поклонников классическим стилем, например, как Mercedes G-Class. Но топ-менеджер подчеркнул, что Defender новой генерации будет следовать собственному, отличному от «немца» пути.

«Выпускать один и тот же внешне автомобиль, лишь меняя технологическую начинку — это половинчатый подход. Чтобы быть актуальным, соответствовать последним технологиям и идти в ногу с экологическими нормами мы должны перестать смотреть назад. Мы должны продвигаться только вперед!»

Подписка на новости и тест-драйвы!
Свежие новости на почту!


Распродажа новых внедорожников


Читайте также

data-matched-content-ui-type="image_stacked" data-ad-format="autorelaxed">

Комментировать

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *