Когда Volvo и инвесторы из Geely “рисовали” план возрождения шведской марки, было принято решение остановиться на трех ассортиментных семействах – компактной 40, средней 60-й и флагманской 90-й. Сегодня, когда план выполнен почти наполовину, стало ясно, что не все ниши современного автомобильного рынка будут перекрыты этими тремя сериями.
В своем свежем интервью изданию Car&Driver глава американского подразделения Volvo Лекс Керссемакерс рассказал, что компания рассматривает возможность входа в субкомпактный сегмент с 20-й серией. Конечно, это заявление пока не является официальным, тем не менее, Керссемакерс уточнил, что компания, по крайней мере, раздумывает над уменьшением габаритов в ближайшие годы.
В настоящее время самые маленькие автомобили Volvo новой генерации разрабатываются на платформе CMA (Compact Module Architecture), можно ли на ней делать машины еще меньшего размера – не известно. Очевидно одно, что самым важным событием для компании в ближайшие два года станет запуск 40-й серии – кроссовера Volvo XC40 в конце 2017 года и хэтчбека V40 с седаном S40 в 2018.
А на 2019 год у шведов намечен старт производства в Китае первых электромобилей Volvo. Таким образом, если 20-й серии и суждено увидеть конвейер, то случится это не ранее начала следующего десятилетия. Кроссовер XC20 и хэтчбек V20 могли бы стать отличной альтернативой Renault Captur, Peugeot 2008, Renault Clio и Peugeot 208 в Европе, а вот седан S20 бесперспективен.
